路盼（濟南公共交通集團有限公司）

　　摘要：公交企業(yè)作為城市交通體系的核心組成部分，在日益增長的交通需求和市場競爭中扮演著重要角色。本文介紹了公交企業(yè)的成本結構，主要包括營運成本、投資成本和管理成本三個方面，為實現(xiàn)成本的精細化控制提供了理論支持；分析了公交企業(yè)的成本控制與優(yōu)化策略，包括加強車隊管理、加強人力資源管理、應用創(chuàng)新技術等，以期不斷提高運營效率和經濟效益；介紹了公交企業(yè)面臨的財務風險，包括收入存在不確定性、成本波動以及財務管理風險等，為建立全面的財務風險防范機制提供了理論依據(jù)；提出了公交企業(yè)的財務風險防范策略，包括加強資金管理、做好風險保險工作和進行多元化投資，確保公交企業(yè)在面對財務風險時能夠穩(wěn)健運營。本文旨在為公交企業(yè)提供系統(tǒng)的理論框架和實用建議，以應對不斷變化的市場環(huán)境，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和財務穩(wěn)健。

　　關鍵詞：公交企業(yè)；成本控制；財務風險

　　中圖分類號：F253.7 文獻標識碼：A

　　一、引言

　　隨著城市化進程的加快和交通需求的不斷增長，公交行業(yè)在城市交通體系中發(fā)揮著不可替代的作用。然而，面對日益激烈的市場競爭和外部環(huán)境的不確定性，公交企業(yè)不僅需要有效控制運營成本，還必須警惕潛在的財務風險。成本控制與財務風險防范成為公交行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵因素。

　　公交企業(yè)的成本結構相對復雜，包括營運成本、投資成本和管理成本。在這些成本中，人力成本、車輛維護等構成公交企業(yè)運營的核心支出。為了提高運營效益，公交企業(yè)必須對這些成本進行深入剖析，并采取相應的成本控制與優(yōu)化策略。

　　成本控制的關鍵在于實現(xiàn)運營的精細化管理。通過引入智能交通管理系統(tǒng)、優(yōu)化車輛調度和維護計劃，公交企業(yè)可以實現(xiàn)對車隊的有效管理，提高車輛利用率，降低維護成本。同時，人力資源的高效管理是成本控制的重要一環(huán)。合理的排班制度、培訓與發(fā)展計劃能夠提高員工工作效率，降低人力成本。

　　在控制成本的同時，公交企業(yè)必須正視財務風險帶來的挑戰(zhàn)。市場競爭激烈、市場環(huán)境變動等因素使收入具有不確定性，而油價波動、人力成本增加等也為企業(yè)財務管理帶來了一些挑戰(zhàn)。因此，深入了解財務風險、建立有效的防范機制是公交企業(yè)必須面對的現(xiàn)實問題[1]。

　　二、公交企業(yè)的成本結構

　　在優(yōu)化公交企業(yè)的成本結構之前，我們需要深入了解其組成部分。公交企業(yè)的成本主要包括三個方面：營運成本、投資成本和管理成本。

　　（一）營運成本

　　1.人力成本。公交企業(yè)的駕駛員和運營人員是保障運營的核心。合理的薪酬政策、科學的排班制度以及完善的培訓與發(fā)展計劃能夠提高人力資源的利用效率，從而降低人力成本。

　　2.維護與保養(yǎng)。公交車輛的日常維護和保養(yǎng)是確保車輛安全運行的必要條件。定期的檢查和維護不僅可以延長車輛壽命，還可以降低車輛故障產生的維修成本。

　　（二）投資成本

　　1.車輛采購。公交企業(yè)需要購置先進的、環(huán)保的車輛來滿足不斷增長的交通需求。車輛的采購與更新是投資成本的重要組成部分。

　　2.基礎設施建設。公交線路、站點和交叉口的建設和改善需要大量資金投入。優(yōu)化基礎設施，提高交通效率，是降低投資成本的有效途徑。

　　（三）管理成本

　　1.行政開支。公交企業(yè)的日常行政管理涉及人員薪酬、辦公用品、辦公場地等方面的開支。通過減少管理層次、提高工作效率，公交企業(yè)可以有效降低這方面的成本。

　　2.管理人員薪酬。高效的管理團隊對公交企業(yè)的決策和運營至關重要，管理人員的薪酬也是管理成本的一部分。通過合理設定薪酬結構，提高管理效益，公交企業(yè)能夠實現(xiàn)管理成本的優(yōu)化[2]。

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　　市場觀察

　　三、公交企業(yè)的成本控制與優(yōu)化策略

　　成本控制與優(yōu)化是公交企業(yè)實現(xiàn)經濟、高效運營的關鍵。通過采用先進的管理策略和創(chuàng)新技術，公交企業(yè)可以更好地應對成本增加帶來的挑戰(zhàn)，提高運營效率。

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　　1.引入智能交通管理系統(tǒng)。引入智能交通管理系統(tǒng)是公交企業(yè)實現(xiàn)成本控制與優(yōu)化的關鍵一環(huán)。該系統(tǒng)通過實時監(jiān)測和調度車輛運行軌跡，使公交企業(yè)能夠更精準地規(guī)劃車輛的行駛路線。通過對擁堵情況的實時監(jiān)測，該系統(tǒng)能夠智能調整車輛行駛路線，縮短擁堵時間，從而提高運輸效率。通過減少擁堵區(qū)域，公交企業(yè)不僅可以縮短運行時間，也可以降低燃料費用，這為公交企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能降耗、提高經濟效益提供了有力支持。

　　2.優(yōu)化車輛調度。合理的車輛調度方案是成本控制與優(yōu)化的關鍵策略。通過優(yōu)化調度算法，公交企業(yè)能夠更靈活地滿足不同時間段的交通需求，降低運營成本。合理的車輛調度能夠減少車輛的空駛里程，提高車輛利用率。例如，在低峰期適當減少車輛投放，高峰期增加投放，實現(xiàn)資源的靈活配置，最大限度地提高車輛的運營效益。通過科學合理的調度方案，公交企業(yè)不僅可以提高公交服務的質量，還可以降低運營的整體成本。

　　3.維護車輛。維護車輛是成本控制與優(yōu)化中不可忽視的一環(huán)。公交企業(yè)制定維護計劃時，采用預防性維護措施能夠降低突發(fā)故障的概率，延長車輛壽命，減少維護與保養(yǎng)成本。通過定期檢查和保養(yǎng)，公交企業(yè)可以提前發(fā)現(xiàn)潛在問題并及時解決，降低因車輛故障而帶來的額外成本。公交企業(yè)可以采用先進的監(jiān)測技術，如遠程監(jiān)控和故障預警系統(tǒng)，實現(xiàn)對車輛狀態(tài)的實時監(jiān)測，提高故障診斷的準確性，進一步完善車輛維護計劃。通過維護車輛，公交企業(yè)不僅可以提高車輛的可靠性和安全性，還可以降低維修方面的支出，為經濟高效運營創(chuàng)造更有利的條件[3]。

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　　1.制定高效的排班制度。制定高效的排班制度是加強人力資源管理的核心策略之一。這不僅包括合理的工作時間安排，還應考慮員工的工作強度和工作環(huán)境。公交企業(yè)應制定科學的排班方案，根據(jù)實際運營需求進行靈活的人員調配，確保在高峰期有足夠的人手，而在低谷期則能夠實現(xiàn)人力資源的節(jié)約。合理的排班制度不僅可以提高員工的工作積極性和滿意度，還可以避免因人員過多或不足而導致的效率低下或人力成本過高等問題。此外，公交企業(yè)可以使用先進的排班軟件，精確預測需求，提前做好調配準備，從而更好地適應市場變化。

　　2.培訓與發(fā)展。培訓與發(fā)展是加強人力資源管理的關鍵戰(zhàn)略。不斷提高駕駛員和運營人員的專業(yè)素養(yǎng)，引入新的駕駛技術和服務理念，是確保員工適應行業(yè)變化的重要手段。公交企業(yè)可以為員工提供系統(tǒng)性的培訓課程，確保其能夠更好地理解和掌握最新的駕駛技能、客戶服務技巧和交通法規(guī)，提高業(yè)務水平。同時，公交企業(yè)應注重員工綜合素質（溝通能力、團隊協(xié)作等）的提高，這有助于提高服務水平和公交企業(yè)的競爭力。公交企業(yè)應引入新的服務理念，如客戶導向、創(chuàng)新服務等，進一步提高服務品質，減少服務中的不必要環(huán)節(jié)，從而降低人力成本。綜合而言，通過培訓與發(fā)展，公交企業(yè)能夠打造高素質的員工隊伍，更好地滿足市場需求、提高服務水平、降低人力成本。

　　（三）應用創(chuàng)新技術

　　1.引入智能支付系統(tǒng)。引入智能支付系統(tǒng)是推動公交企業(yè)應用創(chuàng)新技術的一項關鍵舉措。智能支付系統(tǒng)可以提高乘客支付的效率，減少現(xiàn)金流通，從而降低管理成本。這一創(chuàng)新不僅提升了乘客的出行體驗，還簡化了支付流程，減少了現(xiàn)金管理的復雜性。公交企業(yè)可以借助智能支付系統(tǒng)，構建更加精細的票務管理體系。通過數(shù)據(jù)分析，公交企業(yè)能夠更準確地了解乘客的出行習慣，為精細化運營提供數(shù)據(jù)支持。此外，智能支付系統(tǒng)的推廣有助于打擊逃票行為，提高票款收繳率，進一步增加公交企業(yè)的收入。

　　2.引入車輛監(jiān)控與調度系統(tǒng)。引入車輛監(jiān)控與調度系統(tǒng)對公交企業(yè)的成本控制和運營效率提高起到了關鍵作用。先進的車輛監(jiān)控與調度系統(tǒng)能夠實現(xiàn)對車輛的實時監(jiān)測，提高調度的準確性。借助該系統(tǒng)，公交企業(yè)可以實時獲取車輛的位置、狀態(tài)和運行情況，調度員能夠更迅速地作出合理的調度決策，避免交通擁堵，優(yōu)化運行路線。此外，公交企業(yè)可以借助車輛監(jiān)控與調度系統(tǒng)，實現(xiàn)對車況的實時監(jiān)測，提前發(fā)現(xiàn)潛在故障，降低維護成本。通過大數(shù)據(jù)分析，公交企業(yè)還可以更好地了解乘客的出行需求，優(yōu)化線路設置，提高運輸效益。因此，車輛監(jiān)控與調度系統(tǒng)的引入不僅提高了公交運營的效率，也在降低成本、提高服務質量方面發(fā)揮著積極作用。

　　四、公交企業(yè)面臨的財務風險

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　　1.客流波動。公交行業(yè)受到城市人口流動和經濟波動的影響，客流量具有不確定性。制定靈活的票價策略、引入差異化服務，可以應對客流波動，減少收入不穩(wěn)定帶來的影響。

　　2.政策變化。交通政策調整可能會使公交企業(yè)的收入受到影響，如票價改革、補貼政策變更等。及時了解政策動向，積極參與政策制定，有助于減少政策變化對收入的影響[4]。

　　（二）成本波動

　　1.油價變動。公交企業(yè)對于燃油的依賴度較高，油價的波動直接影響運營成本。建立靈活的燃油采購機制、推廣綠色能源車輛，有助于降低油價波動對成本的沖擊。

　　2.人力成本壓力。隨著勞動力市場的變化，公交企業(yè)可能面臨人力成本增加壓力。通過建立靈活的用工機制、提高員工的綜合素質，能夠有效降低人力成本風險。

　　（三）財務管理風險

　　1.貨幣匯率風險。如果公交企業(yè)進行國際業(yè)務或采購，匯率波動可能對財務狀況產生負面影響。采用合理的匯率風險管理工具，如遠期合同，有助于規(guī)避匯率波動風險。

　　2.利率風險。公交企業(yè)可能面臨貸款利率上升的風險，這增加了償還債務的成本。通過選擇合適的融資方案、制定靈活的還款計劃，可以有效應對利率風險。

　　五、公交企業(yè)的財務風險防范策略

　　為了有效應對財務風險，公交企業(yè)需要采取一系列策略來規(guī)避財務風險、確保財務安全。

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　　1.編制財務預算與做好財務規(guī)劃。為了有效防范財務風險，公交企業(yè)應編制年度財務預算。通過精確評估運營成本和預期收入，公交企業(yè)能夠全面了解財務狀況，及時發(fā)現(xiàn)潛在的財務問題。公交企業(yè)應制定科學合理的財務規(guī)劃，以便更好地應對市場波動、政策變化等不確定性因素，確保財務的穩(wěn)健。

　　2.加強資金流動性管理。公交企業(yè)應采取措施確保及時償還債務和支付運營成本。公交企業(yè)應建立應急資金池，保證在面對突發(fā)財務需求時可以提供靈活的資金支持，降低資金壓力。公交企業(yè)應合理配置資產、進行可回收的短期投資，確保在財務緊張時有足夠的資金儲備。同時，公交企業(yè)應與金融機構建立穩(wěn)固的合作關系，確保自身能夠便捷地獲取融資。

　　（二）做好風險保險工作

　　1.制定保險策略。公交企業(yè)應選擇適宜的保險類型，如財產保險和責任保險，以應對潛在的風險。公交企業(yè)應制定全面的保險計劃，確保覆蓋所有可能對財務造成沖擊的因素，并根據(jù)市場變化及時調整保險計劃，最大限度地降低財務風險。

　　2.做好緊急應對工作。公交企業(yè)應建立緊急應對機制，包括事前緊急預案制定等。公交企業(yè)應提前與保險公司協(xié)商，確保在事故發(fā)生時快速啟動保險賠付程序。在事故發(fā)生后，公交企業(yè)應迅速報告和記錄事故信息，保持信息透明、溝通順暢，以便順利完成理賠程序。通過這些措施，公交企業(yè)能迅速且有效地處理突發(fā)風險，減少財務損失[5]。

　　（三）進行多元化投資

　　1.優(yōu)化資產配置。公交企業(yè)應將資金投入不同領域和不同種類的資產，分散投資風險，降低因某一領域或資產類型的波動而導致的財務損失。多元化投資有助于企業(yè)在不同市場條件下保持相對穩(wěn)健的財務狀況，減少由于特定行業(yè)或資產類別的變化而引發(fā)的財務風險?？茖W合理的資產配置能夠提高整體資產的長期回報，確保公交企業(yè)在不同經濟周期獲得相對穩(wěn)定的投資收益。

　　2.加強投資組合管理。通過定期風險評估和根據(jù)市場條件調整投資組合，公交企業(yè)能夠更好地適應市場變化，深入了解不同投資工具和市場趨勢，靈活調整投資結構，降低整體風險，確保在不同市場環(huán)境下獲得最佳的財務回報。

　　六、結語

　　綜上所述，在未來的發(fā)展中，公交企業(yè)應加強成本控制，做好財務風險防范工作，更好地適應市場變化，實現(xiàn)成本控制與經濟效益的雙贏。

　　參考文獻

　　[1]陳雨.地面公交企業(yè)成本費用管控研究[J].城市公共交通,2023(10):44-47.

　　[2]劉秀秀.北京快速公交線路運營成本控制研究[D].北京:北京交通大學,2022.

　　[3]王世明.城市公交成本規(guī)制的現(xiàn)狀及問題探討[J].納稅,2021(25):187-188.

　　[4]呂松.淺談通過業(yè)財融合提升公交集團財務管理水平[J].質量與市場,2020(22):24-25.

　　[5]陸志娟.淺析公交行業(yè)成本規(guī)制[J].納稅,2019(6):144-145.

　　作者簡介：路盼（1988—），女，碩士，中級會計師，研究方向為公交行業(yè)成本控制。

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