本項目屬大型營建工程計劃，園區(qū)位于新北市新店區(qū)寶橋路與寶高路口南側(cè)，且基地分二期開發(fā)，工程屬于第一期基地，面積約4.1公頃，采統(tǒng)包工程發(fā)包方式新建地下二層，地上七、九、八層一幢三棟的建筑物，總樓地板面積約八萬平方公尺，工程結(jié)算金額約新臺幣38.4億元。

　　基于工程量體規(guī)模、期程限制，及采購發(fā)包方式與工作流程改善，項目管理執(zhí)行方式分述如下：

　　一、符合Waterfall管理方式

　　本項目涉及巨額資金及人力機(jī)具動員成本與整體進(jìn)度時程管控，故亟需詳細(xì)地規(guī)劃分析后，方能據(jù)以推動執(zhí)行， 不輕易回頭修正。相當(dāng)符合W a t e r f a l l管理方式，將項目活動實施拆解(Breakdown)成線性、有順序性的階段，每階段的Input/Output有相依性，實質(zhì)對應(yīng)到PMP知識框架的項目五大流程：起始、規(guī)劃、執(zhí)行、監(jiān)控、結(jié)束。因此于專管規(guī)劃階段，項目團(tuán)隊即運用過往執(zhí)行類案經(jīng)驗，及本計劃特性、主要利害關(guān)系人需求與期望，擬訂工統(tǒng)包廠商提出預(yù)定進(jìn)度表與進(jìn)度曲線圖。

　　二、兼具敏捷Agile的方式

　　本項目是采用統(tǒng)包工程，具有導(dǎo)入統(tǒng)包廠商結(jié)合設(shè)計及施工之最有利標(biāo)決標(biāo)方式，及采邊設(shè)計邊施工的特性，除了前述符合Waterfall管理方式，兼具敏捷Agile的方式，即允許項目變異性，項目運作的流程、技術(shù)也具有部分不確定性，考慮項目推動過程并非采一次性到位設(shè)計，須經(jīng)分階段細(xì)部設(shè)計，除掌握可先行完成部分設(shè)計工作，即可展開施工之優(yōu)勢，另藉由將統(tǒng)包需求書約定事項經(jīng)由多次的迭代設(shè)計工作，持續(xù)深化細(xì)部設(shè)計，更為完整及周延，符合透過流程的簡化、頻繁的溝通，使整個項目團(tuán)隊聚焦在設(shè)計成果，以達(dá)到持續(xù)優(yōu)化的管理模式。

　　三、藉由可視化廣告牌改善工作流程

　　不不同以往在設(shè)計與施工有明確的節(jié)點劃分，本項目亦運用BIM工具參照Kanban（廣告牌）管理方法，藉由可視化廣告牌透明整合并改善工作流程，在執(zhí)行BIM作業(yè)時，運用統(tǒng)包工程邊設(shè)計邊施工之特性，督導(dǎo)并要求統(tǒng)包廠商自設(shè)計時間即著手整合土建、水電等設(shè)計工作，且由其提供BIM360云端工作平臺做為可視化廣告牌透明整合情形，再結(jié)合統(tǒng)包工程建材、機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備，可先行規(guī)劃采購期程，但仍有因應(yīng)施工要徑、工序或工區(qū)動線……等條件，所必要進(jìn)行限制或掌握必要之人、機(jī)、料的數(shù)量，即Limit WIP（限制Work-in-Progress），接續(xù)再運用BIM技術(shù)于模擬施工之效益，達(dá)成有效管理改善工作排程。

　　本項目遭遇的工程風(fēng)險與挑戰(zhàn)，可歸納為「克服開發(fā)時程緊湊、解決聯(lián)外交通改善、因應(yīng)新興法令要求」三項，其處置對策與執(zhí)行成效分別說明如下：

　　1.開發(fā)時程主要受限機(jī)關(guān)爭取中央前瞻預(yù)算補(bǔ)助之條件，平均每月進(jìn)度值需達(dá)5%以上。本項目團(tuán)隊擬定「強(qiáng)化采發(fā)、配合預(yù)審」的處置對策，包括先行完成聯(lián)外道路路提段工程發(fā)包，配合辦理都市設(shè)計審議及建照報告的預(yù)送審，使得補(bǔ)助預(yù)算如數(shù)到位。

　　2.園區(qū)周邊既有道路串聯(lián)性及服務(wù)性不佳，顯然會阻礙日后施工及吸引廠商進(jìn)駐意愿。本項目團(tuán)隊擬定「民眾參與、使命必達(dá)」的處置對策，包括以一個月時程完成聯(lián)外道路路堤段設(shè)計工作，及順利工程發(fā)包決標(biāo)，且采納當(dāng)?shù)孛癖娊ㄗh，協(xié)助機(jī)關(guān)爭取地方民意支持園區(qū)開發(fā)，使工程能如期推動。

　　3.本工程適逢經(jīng)濟(jì)部2019年2月發(fā)布實施出流管制計劃辦法，是新北市第一件適用法令的執(zhí)行案例，所以推動過程處于邊做邊學(xué)的狀態(tài)，亦遭遇規(guī)劃的排水路徑與基地周邊既有地下管路整合的障礙，衍生園區(qū)能否正式接水用電達(dá)成啟用條件的風(fēng)險。藉由整合管線單位道路申請開挖施工時程，確保工序無虞，并設(shè)定里程碑、停損點，及時啟動變更設(shè)計程序更改排水路徑，使得工程能如質(zhì)、如期達(dá)標(biāo)。

　　本項目運用項目管理知識與技能于計劃推動，亦應(yīng)用BIM技術(shù)結(jié)合智慧科技于建筑物全生命周期，執(zhí)行成果如下：

　　一、BIM于全生命周期項目執(zhí)行之工程管理

　　1.模型管理

　　為將B I M技術(shù)應(yīng)用于智能產(chǎn)業(yè)園區(qū)「全生命周期」，除了建模時落實遵循BIM建模準(zhǔn)則。在協(xié)同作業(yè)整合及模型版本紀(jì)錄留存方面，采用統(tǒng)包廠商提供云端平臺Autodesk BIM360，透過建立項目群組檔案數(shù)據(jù)交換之管理平臺，進(jìn)行圖面、報告書、模型控管及版本留存，并設(shè)定用戶權(quán)力進(jìn)行檔案管理，以項目特性分配工作集，達(dá)成專業(yè)分工溝通整合之目的。

　　2.模型審查列管追蹤

　　工程管理期間為有效控管建模執(zhí)行進(jìn)度，使用本公司自主開發(fā)「PMIS工程管理信息系統(tǒng)」之「BIM協(xié)作管理平臺」，并結(jié)合Autodesk Navisworks軟件進(jìn)行檢視模型，除減少模型轉(zhuǎn)文件銜接問題，保留原建模軟件功能項目，以插件輔助監(jiān)造單位檢核模型，使模型審查可快速標(biāo)注疑義處，同時記錄模型三維位置，并自動開立BIM模型疑義單，通知、提醒于一定期間內(nèi)改善，有效追蹤管理統(tǒng)包廠商建模處理進(jìn)度。

　　二、品質(zhì)控管

　　在模型質(zhì)量控管方面，針對抽查模型缺失、接口、沖突或與契約圖說不一致處……等問題，透過「PMIS工程管理信息系統(tǒng)」進(jìn)行標(biāo)注及開立釋疑、審查意見，要求除模型本身完整度外，尚須與現(xiàn)場實際相符，確保后續(xù)營運階段之維運管理系統(tǒng)平臺可接續(xù)應(yīng)用。管理期間運用科技產(chǎn)品，如：平板計算機(jī)、無人空拍機(jī)(UAV)等工具檢驗BIM模型及施工質(zhì)量進(jìn)度。如遇查驗不合理性或沖突點，將開立缺失，在工作會議中逐項報告缺失項目，以3D模型展示沖突點，會同各專業(yè)設(shè)計團(tuán)隊討論問題癥結(jié)，并提出解決方案，亦要求期限內(nèi)修正模型及進(jìn)行復(fù)查檢核動作，以控管模型合理性。

　　三、職安管理

　　為實時掌握工地狀況、施工進(jìn)度，并避免危害人員生命健康，在現(xiàn)場職安衛(wèi)方面善用BIM虛擬視角加強(qiáng)安衛(wèi)倡導(dǎo)、風(fēng)險評估及動線檢討，例如：工地工具箱會議藉由3D立體模型來引導(dǎo)施工廠商進(jìn)行工地環(huán)境介紹、施工范圍與物料進(jìn)出動線規(guī)劃、危險性區(qū)域告知，以強(qiáng)化施工人員環(huán)境掌握，落實職安衛(wèi)的管控，達(dá)到預(yù)警與工程安全、進(jìn)度、質(zhì)量與效率管理相關(guān)的活動。施工期間運用無人機(jī)搭配廣播喇叭（大聲公），實施全工區(qū)空中巡檢，強(qiáng)化對施工人員的危害告知或高風(fēng)險施工場域之消除不安全因子，在工程團(tuán)隊共同努力下，達(dá)成工區(qū)無死角，施工期間零職災(zāi)的良好表現(xiàn)。

　　本項目運用前述各類項目管理執(zhí)行方式，遭遇困難挑戰(zhàn)能擬訂及時有效的處置對策，達(dá)成協(xié)助業(yè)主完成爭取中央補(bǔ)助金額、園區(qū)如期招商及廠商進(jìn)駐目標(biāo)，及項目團(tuán)隊獲得新北市政府公共工程質(zhì)量優(yōu)良獎及工程會金質(zhì)獎的殊榮，創(chuàng)造顯著的項目價值。感謝國際項目管理學(xué)會臺灣分會評審團(tuán)的肯定，本項目獲頒標(biāo)竿項目獎的殊榮，認(rèn)證項目團(tuán)隊與管理團(tuán)隊善用項目管理知識與技能的努力成果，鼓舞臺灣世曦公司對每一項工程的堅持與認(rèn)真，秉持初心、繼續(xù)努力。

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