摘要：在技術(shù)不斷完善的當(dāng)下，無人機航空攝影技術(shù)也在不斷地精進，并且很好地運用在了帶狀地形圖測量當(dāng)中，并且隨著相關(guān)的技術(shù)成熟，花費也在不斷地縮小，無人機航拍逐漸的取代了傳統(tǒng)的測量方式。通過對于帶狀地形圖測量中的無人機航空攝影測量的分析，能夠了解到無人機航空攝影測量內(nèi)容與特點，并且能夠闡述出帶狀地形圖測量中的無人機航空攝影測量要點。

　　引言：地形測量這項工作，受到無人機行業(yè)的發(fā)展而獲得了新的進步空間，在航空攝影方面獲得了更加成熟的發(fā)展。無人機航空攝影測量也就成為了一種新型的測量方式，從而保證能夠推動相關(guān)的行業(yè)向更加深遠(yuǎn)的方向發(fā)展。對于地形測量、突發(fā)災(zāi)害或者城市建設(shè)等方面都會有很好的市場前景，所以相關(guān)的研究具有極大的價值與實用意義。

　　一、無人機航空攝影測量內(nèi)容與特點

　　（一）無人機航空攝影測量內(nèi)容

　　無人機航空攝影測量技術(shù)是對于傳統(tǒng)的測量方式的一種補充，這一種方式有效的補足了傳統(tǒng)測量方式的種種不足之處，并且較之于傳統(tǒng)的測量方式而言，無人機航空攝影測量技術(shù)，具有靈活便捷、效率高、精確程度高、費用更低廉、使用范圍更加廣闊的特點。并且能夠使用在傳統(tǒng)測量方式所不能及的區(qū)域，像是一些人力所不能到的，像是山體泥石流高發(fā)區(qū)域、河溝江河等區(qū)域都能夠很好地勝任。在現(xiàn)階段常常的會被使用為建設(shè)國家大型建設(shè)項目的地形測繪當(dāng)中，并且使用在新型城市建設(shè)與自然災(zāi)害防御的重要環(huán)節(jié)當(dāng)中。帶狀地形是一種自然的地理現(xiàn)象，呈現(xiàn)出狹長的地理走向位置，依此所繪制出的就是帶狀地形圖，常常會出現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當(dāng)中的復(fù)雜地形當(dāng)中的相關(guān)設(shè)計當(dāng)中。

　?。ǘo人機航空攝影測量特點

　　無人機航空攝影測量技術(shù)所具有的特點，使得這一技術(shù)能夠很好地被補充在地形測繪的這一環(huán)節(jié)當(dāng)中，主要的特點在于具有很好的時效性，并且具有很好的性價比，其具體的價格要比較與以往的傳統(tǒng)測繪方式更加的便宜，具有一定的經(jīng)濟效益當(dāng)中的優(yōu)勢，并且其數(shù)據(jù)的存儲時間也更加的長，能夠做到即拍即發(fā)，在很短的時間當(dāng)中就可以完成相關(guān)的測量工作，還能節(jié)省人工，真正的做到去量增產(chǎn)。其次，還具有很好地適用性，所受限制的范圍比較的小，由于體積比較的小，并且在低空的環(huán)境當(dāng)中作業(yè)，對于降落的場地也沒有過高的要求，相對應(yīng)的氣候條件的制約也比較的小。同時，在無人機航空攝影測量技術(shù)當(dāng)中，成像也比較清晰，能夠利用大數(shù)據(jù)的功能，及時的將信息進行模型構(gòu)建[1]。

　　二、帶狀地形圖測量中的無人機航空攝影測量要點

　?。ㄒ唬┤S計算軟件與矯正差值

　　在進行無人機航空攝影的技術(shù)使用當(dāng)中，首要的是需要將這一技術(shù)的要點進行分析明了，進行工作的實現(xiàn)的準(zhǔn)備，還要對于無人機航空攝影技術(shù)的流程進行分析，由于在空中直接進行三維數(shù)據(jù)的分析，所以需要對于相關(guān)的參數(shù)與精確度進行保障，防止由于在實際的操作當(dāng)中出現(xiàn)問題，所產(chǎn)生不必要的麻煩。在進行空間三維計算的軟件使用當(dāng)中，需要相關(guān)的工作人員能夠熟練地掌握三維計算軟件的正確使用方法。在常規(guī)的情況之下，無人機所拍攝的圖片一般的使用JPG的格式對于圖片進行存儲，這樣的形式能夠使得后續(xù)的工作減輕難度，也是相關(guān)技術(shù)的規(guī)范要求，在技術(shù)的角度而言，能夠做到更加可靠與更加的高效。還要對于飛行的航線進行控制，保證飛行的航線能夠帶來經(jīng)濟的影響，滿足實際的作業(yè)需求。

　　在進行無人機航空攝影技術(shù)的實施還要進行矯正差值的設(shè)計，之所以這樣地原因在于無人機航空攝影技術(shù)會受到天氣的變化所產(chǎn)生影響，像是風(fēng)雨的因素都會導(dǎo)致出現(xiàn)無人機航空攝影技術(shù)的實施出現(xiàn)誤差，甚至?xí)?dǎo)致設(shè)備的損壞的情況出現(xiàn)，在大風(fēng)天氣而言，風(fēng)速與風(fēng)向都會嚴(yán)重的影響到無人機在航拍作業(yè)當(dāng)中的抖動，造成拍攝畫面不清晰的情況產(chǎn)生，還會導(dǎo)致飛行角度的偏轉(zhuǎn)，帶來一系列的不良影響，所以，在進行無人機航空攝影技術(shù)的實施之前，需要能夠?qū)τ谟锌赡艹霈F(xiàn)的誤差進行矯正，使得在無人機航空攝影技術(shù)的實施之后所獲取的參數(shù)與信息能夠絕對的準(zhǔn)確，保證滿足本次的要求。

　　（二）對于文件進行構(gòu)建與取得成果

　　還要保證在無人機進行拍攝的之前，需要能夠?qū)τ诓钪颠M行矯正，這里的另外一個目的在于能夠使得進入到高層文件，利用相關(guān)的參數(shù)可以確定其初始值與各種各樣的偏移指標(biāo)，通過各個點位之間地連接，也就能夠得到最后的結(jié)果，所以結(jié)果的質(zhì)量能否達到最后的預(yù)期，還很大的程度上就取決于這一環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量。想要保證獲得最后的成效，就需要進行相關(guān)參數(shù)的設(shè)定，其具體的要求在于數(shù)據(jù)量要絕對的大于900個成像點，使得整體的布局都可以得到滿足，并且能夠直接的進入到第二項工作當(dāng)中，對于相關(guān)的數(shù)據(jù)進行直接的輸出，提高存儲的質(zhì)量。

　?。ㄈ┤藛T素養(yǎng)與質(zhì)量驗收

　　所以在這樣的高精細(xì)的工作環(huán)境之下，無人機航空攝影技術(shù)對于相關(guān)的人員要求也比較的高，需要定期的對于相關(guān)的工作人員進行業(yè)務(wù)上的培訓(xùn)，并且能夠符合我國無人機航空攝影技術(shù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進行工作，雖然出現(xiàn)誤差是在所難免的，但是一定需要將這一誤差嚴(yán)格的控制在可調(diào)控的范圍當(dāng)中，保證出現(xiàn)的成片能夠符合相關(guān)的要求，完成所拍攝的任務(wù)更好的服務(wù)于帶狀地形的拍攝工作當(dāng)中。在野外進行作業(yè)的情況之下，還要度已于相關(guān)的地貌進行標(biāo)記，對于房屋的屋檐進行糾正，確認(rèn)數(shù)據(jù)的精確程度，提升其檢測的質(zhì)量與效果，還要在測繪拍攝的工作結(jié)束以后，能夠立即的使用軟件進行處理，保證在野外的誤差與實際的信息之間在0.50m的誤差之間[2]。

　　結(jié)語：綜上所述，在科技的發(fā)展當(dāng)中，無人機航天拍攝技術(shù)具有新的發(fā)展方向，能夠很好地使用在帶狀地形的測量當(dāng)中，對于與帶狀地形的數(shù)據(jù)信息收集具有極大的價值。帶狀地形圖測量中的無人機航空攝影測量要點在于，三維計算軟件與矯正差值、對于文件進行構(gòu)建與取得成果、人員素養(yǎng)與質(zhì)量驗收等方面，還需要不斷地提升相關(guān)技術(shù)的研發(fā)力度，獲得更大的優(yōu)勢。

　　參考文獻：

　　[1]駱煥成，李彬彬.一種稀少控制條件下的無人機帶狀地形圖生產(chǎn)方法[J].北京測繪，2022，36（03）：302-305.

　　[2]皮鶴，唐世豪.無人機影像和機載激光雷達技術(shù)在南方線狀工程帶狀地形圖中的應(yīng)用[J].測繪與空間地理信息，2022，45 （02）：34-36.

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