“從氟化工出發(fā)，向新能源轉(zhuǎn)型”，是多氟多正在從事的偉大事業(yè)，是新時代賦予的抉擇，是國家戰(zhàn)略賦予的擔當，也是互聯(lián)網(wǎng)背景下的全產(chǎn)業(yè)鏈思維，更是為人類謀幸福的家國情懷。

如今，多氟多的“智慧企業(yè)、智能制造、智才聚集”三智工程已經(jīng)取得了初步成效。引進世界一流的管理資源整合系統(tǒng)ERP，通過互聯(lián)網(wǎng)，讓創(chuàng)新聯(lián)結(jié)董、監(jiān)、高、產(chǎn)、供、銷、人、財、物九大管理要素，讓各要素更智慧、更協(xié)同。多氟多由此形成了“集中控服、專業(yè)經(jīng)營、多維管理、互聯(lián)互通、價值創(chuàng)造、智慧擔當”的24字管理方針，指引著企業(yè)在“人工智能”的正確航線上不斷突破前行。

放眼全球，引領(lǐng)氟化工行業(yè)健康發(fā)展，多氟多在國家十二個新材料領(lǐng)域中的六大領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，構(gòu)建了新材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，為國家強基工程建設(shè)做出了應有貢獻。“鋰離子電池核心材料高純晶體六氟磷酸鋰關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目榮獲國家科學技術(shù)進步二等獎；鋰電池智能制造車間標準化新模式應用獲得國家專項資金2500萬。

積極參與鋰電池國家標準制定，多氟多鋰電池智能制造生產(chǎn)線走在了行業(yè)前列。新能源汽車“新形態(tài)”戰(zhàn)略發(fā)布會成功舉辦，三款車型也成功進入國家公告和新能源汽車推廣目錄，并走向市場。

目前，新能源汽車全行業(yè)開放共享時代正在到來，這也是全產(chǎn)業(yè)鏈思維的時代機遇。多氟多“以新材料體系為支撐、以新能源汽車為引領(lǐng)、以電動汽車動力總成為核心”的全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略，正成為企業(yè)2018年及今后相當長時間的行動綱領(lǐng)。

多氟多認為，產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部實現(xiàn)流程短、成本低、效率高、內(nèi)耗小的競爭優(yōu)勢，必須建立在開放共享的基礎(chǔ)上，讓產(chǎn)業(yè)鏈資源無縫銜接、協(xié)調(diào)發(fā)展，這樣才能收到“1+1＞2”的效果，才能填補新生事物發(fā)展的巨大成本，創(chuàng)造效益。

未來，競爭不單是產(chǎn)品競爭，也不是單個企業(yè)之間的競爭，而是平臺之間的競爭，產(chǎn)業(yè)鏈整合能力的競爭，生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)能力的競爭，這將是新時代的產(chǎn)業(yè)格局。

互聯(lián)網(wǎng)提供了一切可能，為全產(chǎn)業(yè)鏈思維奠定了堅實基礎(chǔ)，也加速了世界范圍內(nèi)的創(chuàng)新和進步。伴隨新能源汽車產(chǎn)業(yè)從政策驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變，大量的突破性技術(shù)正在醞釀發(fā)生。對于企業(yè)而言，對這些新技術(shù)保持敏感并最早使用，才能獲得意外的收獲和社會地位。

此外，多氟多認為，全產(chǎn)業(yè)鏈思維并不意味著企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)上用力，而是要揚長避短，在產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)和優(yōu)勢交叉點上發(fā)力，比如在六氟磷酸鋰及各種多功能鋰鹽領(lǐng)域、在疊片軟包裝新型鋰電池領(lǐng)域、在新出行工具打造領(lǐng)域，多氟多都在實施重點發(fā)力的戰(zhàn)略。

抓住關(guān)鍵節(jié)點，企業(yè)既要通過產(chǎn)業(yè)投資，打造學習、理解平臺，也要多交朋友，多結(jié)善緣，尊重社會發(fā)展規(guī)律，多搞協(xié)同作戰(zhàn)，打造開放的產(chǎn)業(yè)鏈、共享的產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)鏈、協(xié)同的產(chǎn)業(yè)鏈。將創(chuàng)新基因不斷排列組合，以適應社會發(fā)展的規(guī)律，在這個過程中，多氟多既敬畏歷史，也理解當下，更探索未來。

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