本報(bào)訊 （記者 星語(yǔ)）10月20日，在比利時(shí)客車展的發(fā)布會(huì)上，中國(guó)中車“ACE綠色智能交通整體方案”首次亮相，并展出了多款高科技、電動(dòng)化的城市客車產(chǎn)品。

其中，針對(duì)歐洲高端市場(chǎng)研發(fā)的中國(guó)中車18米純電動(dòng)“智能輔助駕駛”BRT客車。該車運(yùn)用快充方式，外觀時(shí)尚大氣，載客可達(dá)160人，整車使用輕量化高強(qiáng)度鋼，車輛儀表觸摸屏，并搭載中國(guó)中車自主研發(fā)的360度環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)、自適應(yīng)智能駕駛、車道偏離報(bào)警、防碰撞預(yù)警等前沿技術(shù)，還具備自動(dòng)滅火等多項(xiàng)主被動(dòng)安全保障。

8月，中車電動(dòng)第一次向世界展示第三代12米純電動(dòng)智能駕駛客車，在無駕駛員控制、干預(yù)的情況下，智能系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)周邊環(huán)境變化并自主作出判斷動(dòng)作，保證車輛安全、平穩(wěn)行駛。

據(jù)了解，中車電動(dòng)的第三代智能駕駛技術(shù)，主要是通過整合雷達(dá)報(bào)警、激光定位器精準(zhǔn)測(cè)距、全新定位系統(tǒng)識(shí)別路況、紅外照相機(jī)拓寬夜間視野、車輪編碼器自動(dòng)調(diào)節(jié)汽車行駛速度、立體圖像呈現(xiàn)等核心技術(shù)來實(shí)現(xiàn)無人駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能啟停、自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、自動(dòng)加速、智能避障、車道保持、智能充電功能。

數(shù)據(jù)顯示，在交通安全及節(jié)能減排趨勢(shì)下，智能交通系統(tǒng)的實(shí)施，能夠有效減少30%的燃油消耗和26%的廢氣排放量。

目前，以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)為依托，中國(guó)中車“ACE綠色智能交通整體方案”涵蓋高鐵、城際鐵路、低速磁懸浮、地鐵、輕軌、旅游通勤客車、干線公交車、支線公交車客車、微循環(huán)公交客車等多個(gè)領(lǐng)域。

本次展會(huì)中車電動(dòng)還將獨(dú)自研發(fā)的整車系統(tǒng)管家“云智通”帶向了歐洲市場(chǎng)。該系統(tǒng)主要基于大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，整合“人”“車”“線” 的智能運(yùn)營(yíng)管理工具，對(duì)車輛信息數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、傳輸、存儲(chǔ)、分析和展現(xiàn)，可提供實(shí)時(shí)的安全管理、車況分析、駕駛行為分析、故障預(yù)警與遠(yuǎn)程診斷、應(yīng)急救援助理、維保等服務(wù)。

中車電動(dòng)總經(jīng)理劉凌表示，它有望帶來新能源汽車領(lǐng)域一場(chǎng)革命性技術(shù)變革，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)邁向世界一流水平。

二十世紀(jì)初，中國(guó)中車就率先布局新能源汽車領(lǐng)域，傾力打造汽車動(dòng)力電動(dòng)化的技術(shù)平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)體系。目前，中車電動(dòng)已經(jīng)成為中國(guó)新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)重量級(jí)供應(yīng)商，系統(tǒng)級(jí)關(guān)鍵零部件的市場(chǎng)占有率超過70%。整車制造方面，建立了以中車電動(dòng)為支柱的新能源客車產(chǎn)業(yè)基地，形成了電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的產(chǎn)品格局。

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