本周無疑是不太愉快的一周。兩會(huì)如期而至，可這幾天的行情，“黃金”并不多，“地雷”卻不少。所以把握確定性的機(jī)會(huì)才是關(guān)鍵。機(jī)會(huì)倒看起來倒確實(shí)不少。最牛的自然是順豐控股，以如此之高的市值連續(xù)六個(gè)漲停，風(fēng)頭一時(shí)無二，但說白了，其實(shí)就是游資炒作。作為相對(duì)透明的傳統(tǒng)企業(yè)，業(yè)績(jī)不可能有爆發(fā)式增長(zhǎng)，而公司基本面也不可能在短時(shí)間發(fā)生顯著變化。

　　據(jù)順豐控股2016年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，其股東凈利潤(rùn)為41.8億元，扣非（與經(jīng)營(yíng)不直接相關(guān)的偶發(fā)支出）后歸屬股東的凈利潤(rùn)為26.43億元，而上一年同期凈利潤(rùn)是19.7億元。由此我們知道，去年較上年凈利潤(rùn)漲幅為34%。再對(duì)照公告顯示的574億元營(yíng)業(yè)收入，則2016年的銷售凈利率約為4.6%。以4.6%的凈利率，硬是撐起了66.8倍市盈率的一片藍(lán)天。

　　66.8倍的市盈率，就是說要從這只股票上賺到一塊錢，你需要投入66塊八毛的成本。或者也可以理解為你作為一個(gè)股東投資的話，需要66年后你的資產(chǎn)可以翻番。而很多人未來估計(jì)還活不了66年。

　　順豐控股最高市值達(dá)到了罕見的3000億元。這是什么概念？三大航空公司國(guó)航、南航和東航，即便把他們H股的股價(jià)也按照價(jià)格更高的A股股價(jià)來算，三家總市值加起來也還不到3000億元。這也就是說用這三大航空公司還換不了一個(gè)順豐快遞。一個(gè)是送快遞，另外三個(gè)是送人的。仔細(xì)想想，怎么都覺得這個(gè)事情很荒唐。然后還會(huì)有個(gè)感覺，那就是一旦順豐見頂，那真的是歷史性頂部。猶如當(dāng)年的中國(guó)石油。

　　另外就是炒作次新銀行股。老牌銀行股的市盈率都是明明白白的，但是次新銀行股被炒得沒個(gè)譜。其實(shí)，如果管理層的本意就是想加大IPO供給，最不缺的就是次新股，這樣也很難引導(dǎo)場(chǎng)外資金入場(chǎng)共舞。

　　所以，這一年多來市場(chǎng)基本是單純依靠場(chǎng)內(nèi)資金博弈。由于選股邏輯和炒作思路實(shí)在是莫名其妙，讓眾多場(chǎng)外比較理智的資金覺得無法理喻，因此始終沒能吸引到增量資金加盟，始終是存量資金的博弈。所以這有限的資金只能今天打打這幾個(gè)，明天投機(jī)一下那幾個(gè)，沒有一個(gè)能夠成持續(xù)的熱點(diǎn)。既然如此，那跌下來自然也在情理之中了。

　　但是這里的下跌是不會(huì)有太大空間的。在基調(diào)既定的情況下，每一次大跌其實(shí)就是機(jī)會(huì)，我們可以看到真正的好股每次砸坑其實(shí)就是送錢。不出意外的話，到了20日均線其實(shí)就差不多了。因此，逢低布局反而是機(jī)會(huì)。在此提醒大家繼續(xù)關(guān)注航天軍工板塊。

　　據(jù)新華社2日?qǐng)?bào)道，我國(guó)重型運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)已完成首次發(fā)生器－渦輪泵聯(lián)試，標(biāo)志著關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得突破性進(jìn)展，未來擬命名為長(zhǎng)征九號(hào)，有望成為全世界運(yùn)載能力最大的火箭，可滿足火星探測(cè)和更遠(yuǎn)的深空探測(cè)需求。中國(guó)航天科技集團(tuán)專家表示，長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭今年將實(shí)施28次宇航發(fā)射任務(wù)，創(chuàng)出歷史新高，建議擴(kuò)建更多發(fā)射塔架，滿足不斷增長(zhǎng)的宇航發(fā)射需求。

　　隨著載人航天工程、探月工程的持續(xù)推進(jìn)，以及火星探測(cè)任務(wù)立項(xiàng)，中國(guó)航天正在進(jìn)入重大事件密集期?？春煤教飚a(chǎn)業(yè)發(fā)展，以及中國(guó)航天、航天科工這兩大集團(tuán)旗下科研院所改制帶來的資產(chǎn)整合前景。受此消息影響，周五航天軍工有幾個(gè)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，但是很顯然還沒有進(jìn)入高潮。目前依然是布局時(shí)機(jī)，未來催化劑還有很多。

　　金鼎

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