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擁抱柔性多元化生產(chǎn)邁進(jìn)AMR時(shí)代

  • 來源:智能制造縱橫
  • 關(guān)鍵字:柔性,多元化,AMR時(shí)代
  • 發(fā)布時(shí)間:2023-10-22 19:45

  根據(jù)CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù),新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì),2022年度,中國工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)銷售數(shù)量93000臺(tái)(含銷往海外市場),較2021年增長29.17%,市場規(guī)模達(dá)到185億元,同比增長46.82%。市場對于AGV/AMR需求遠(yuǎn)未飽和,隨著經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇以及更多新興市場的開拓,有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測,2030年,全球移動(dòng)機(jī)器人市場規(guī)模有望達(dá)到200億美元。

  與此同時(shí),作為新一代智能移動(dòng)系統(tǒng),自主移動(dòng)機(jī)器人(Autonomous Mobile Robot,簡稱AMR)在中國市場迅速興起。AMR在中國市場成功的秘訣是什么?未來又會(huì)引領(lǐng)哪些領(lǐng)域變革?我們走訪了AMR行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)MiR,來看看行業(yè)對AMR的期許。

  融合最新技術(shù),AMR拓展新應(yīng)用場景

  相較傳統(tǒng)AGV只能沿著規(guī)定路線、嚴(yán)格執(zhí)行既定任務(wù)的呆板,AMR的智能感知、自主路徑規(guī)劃、靈活避障、可安全地人機(jī)協(xié)作等能力無疑更智能、更安全。因此效率更高,適合柔性生產(chǎn),更契合中國智能制造轉(zhuǎn)型升級的契機(jī)。

  自2017年開始進(jìn)入中國市場后,MiR的新產(chǎn)品和系列迭代速度明顯加快。MiR AMR的負(fù)載能力已經(jīng)從最初的100公斤發(fā)展至1350公斤,配合新產(chǎn)品的推出,MiR能滿足大多數(shù)物流搬運(yùn)需求。目前在華業(yè)務(wù)已深入汽車、電子、物流倉儲(chǔ)、醫(yī)院、醫(yī)療保健等領(lǐng)域,未來還會(huì)推出AMR叉車系列產(chǎn)品,覆蓋更多領(lǐng)域。

  MiR中國區(qū)負(fù)責(zé)人&銷售總監(jiān)何小虎表示:隨著應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大,復(fù)雜場景下的多元需求對AMR功能的拓展性提出了非常高的要求。對此,MiR不斷融合最新技術(shù),在AI+、5G+AMR融合應(yīng)用、MiRGo、復(fù)合型AMR解決方案等領(lǐng)域都已有長期的探索和實(shí)踐。

  早在2019年,MiR就發(fā)布了當(dāng)時(shí)首款基于AI+AMR的導(dǎo)航技術(shù)。通過AMR大數(shù)據(jù)處理和分析,經(jīng)過邊緣計(jì)算與AI處理,發(fā)現(xiàn)規(guī)律與趨勢,MiR的自主移動(dòng)機(jī)器人能夠有效和適當(dāng)?shù)貙Σ煌愋偷恼系K做出反應(yīng),并不斷提升導(dǎo)航能力。這也使得AMR能適應(yīng)復(fù)雜多樣的應(yīng)用環(huán)境,滿足個(gè)性化、定制化、柔性化需求。

  AMR 還可搭配協(xié)作機(jī)器人手臂,組成復(fù)合型AMR(或者也可稱為移動(dòng)協(xié)作機(jī)器人、復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人等)。相較于AMR和協(xié)作機(jī)器人的單一功能,集合了兩者特性的復(fù)合型AMR更具柔性化,從而能夠滿足更多復(fù)雜應(yīng)用及細(xì)分場景的需求。

  在工業(yè)領(lǐng)域,復(fù)合型AMR可以適應(yīng)不同的生產(chǎn)流程和應(yīng)用需求,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,助力客戶實(shí)現(xiàn)降本增效。例如,在汽車制造過程中復(fù)合型AMR可以同時(shí)完成車身焊接、零件裝配和質(zhì)量檢測等多項(xiàng)任務(wù),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的高度自動(dòng)化和柔性化。在醫(yī)療領(lǐng)域,復(fù)合型AMR可以協(xié)助醫(yī)生進(jìn)行手術(shù)操作、藥物輸送和康復(fù)治療等工作,并可應(yīng)用于病房護(hù)理、遠(yuǎn)程診斷和康復(fù)訓(xùn)練等場景。

  在科研和教育領(lǐng)域,MiR 的 AMR技術(shù)也已被武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院等眾多中國高等院校應(yīng)用于日常的教學(xué)和科研工作之中。

  值得一提的是,MiR Go出色的延展性很好地滿足了MiR在特殊領(lǐng)域的不足。“MiR Go就像我們熟悉的‘米家’,作為MiR的第三方頂部模塊供應(yīng)商平臺(tái),MiR Go匯聚了合作伙伴持續(xù)開發(fā)的框架/貨架、牽引裝置、頂升裝置、傳送帶、機(jī)械臂、消毒模塊、電動(dòng)站點(diǎn)等各類經(jīng)全面嚴(yán)格測試的解決方案。通過MiR Go,用戶可獲得幾十款開箱即用的解決方案和上百個(gè)應(yīng)用程序,延伸AMR的用途和功能。”何小虎說道。

  腳踏實(shí)地,遠(yuǎn)眺未來

  當(dāng)然,新技術(shù)與新應(yīng)用的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。AMR在中國的發(fā)展同樣會(huì)遭遇諸多挑戰(zhàn)。尤以“生產(chǎn)環(huán)境技術(shù)復(fù)雜多樣”與“外部環(huán)境用力過猛”最為典型。

  我國尚處于制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級起步階段,各類企業(yè)智能化程度層次不齊。除了數(shù)字化、自動(dòng)化這些人盡皆知的領(lǐng)域外,以5G為例,國內(nèi)外5G標(biāo)準(zhǔn)不同、國內(nèi)WIFI和5G混用的現(xiàn)象比比皆是。好在技術(shù)上的挑戰(zhàn)能通過意識(shí)轉(zhuǎn)變、技術(shù)改造等方式迎刃而解,如果資本也急功近利,那這將更容易對AMR行業(yè)造成深遠(yuǎn)影響。

  何小虎認(rèn)為,誕生于歐洲的MiR相對穩(wěn)健,每款產(chǎn)品和技術(shù)都會(huì)經(jīng)過長期市場驗(yàn)證才會(huì)投入商用,累積了大量的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和場景案例,有很高的可靠性和穩(wěn)定性。MiR的“慢工出細(xì)活”與國內(nèi)友商的“大刀闊斧”各有利弊,因此更需要MiR乃至整個(gè)行業(yè)沉下心來,腳踏實(shí)地走出AMR美好的明天。

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