天縱驕子，在香榭麗街上享盡鮮花和美贊的波加查一躍登頂職業(yè)公路車壇巔峰，手舉職業(yè)公路領(lǐng)域的 “溫布爾登獎杯”。

　　從“我想?yún)⒓迎h(huán)法自行車賽”到“我想贏得環(huán)法總冠軍”，波加查僅用了3年。2019環(huán)西時，波加查站在領(lǐng)獎臺上聽著斯洛文尼亞國歌，激動地向斯洛文尼亞最強(qiáng)的男人致敬。而這一次大巴黎再次奏起國歌，不僅斯洛文尼亞已是環(huán)法中最強(qiáng)的國度，對青少年時就進(jìn)入國家隊(duì)的波加查而言更是新王加冕般的至高榮耀，此刻斯洛文尼亞職業(yè)公路運(yùn)動沾滿神的光輝。

　　奇跡小子的成長

　　在環(huán)法賽會歷史上最年輕的總冠軍是1904年替補(bǔ)成為冠軍的19歲科內(nèi)特。而剛滿22歲的波加查的環(huán)法奪冠則更“瘋狂”，個人職業(yè)生涯環(huán)法首秀就一人三衫。“我真的沒有想過站上最高領(lǐng)獎臺，一切來的太快、太令人難以置信。”尤其是成為首位環(huán)法奪冠的斯洛文尼亞車手，這個職業(yè)公路車新興樂園，整個國家人口才200萬左右（平均每平方公里的人口密度只有百人左右）。

　　家庭是最好的教育，9 8 年波加查出生在一個叫Komenda小鎮(zhèn)邊上的Klanec，那是一個有著各種陡坡的小鄉(xiāng)村，和瑞士天王坎切拉拉相似的是波加查在首都 Ljubljana高中修讀機(jī)械工程專業(yè)，但相比機(jī)械，小波加查至今念念不忘自己在小學(xué)就摯愛的足球，那是一生的夢，在場下空閑時也會時不時玩兩下。而加入自行車運(yùn)動對他來說完全是因?yàn)楦绺鏣ilen，當(dāng)時俱樂部教練想物色新的隊(duì)員，看到哥哥在騎車的他，自然而然想要做哥哥做過的任何事情。小波加查9歲的第一場公路自行車賽就 “掛紅燈籠”（最后一名，環(huán)法會獎勵最后一名車手紅燈籠以示鼓勵），天生瘦小的他在一眾青少年車手中更顯得不起眼。

　　但骨子里的好勝心卻從未因此而磨滅，“對于每一場比賽，我都會全力以赴、全神貫注且享受過程。”伴隨著比賽閱歷的不斷豐富，獲勝的喜悅也令波加查越比越有信心。少年時期的波加查也憑借優(yōu)異的成績?nèi)脒x國家隊(duì)陣容，“能夠代表國家隊(duì)去參加比賽的感覺真的很棒”。

　　從少年時期的沖動、爭強(qiáng)好勝，再到青年組、U23組別，一步一步不斷“職業(yè)化”，雖然哥哥Tilen早已另謀他業(yè)，波加查依然在沖冠的路上飛馳。勤奮又受到家人全力支持的他很快就在2016年歐錦賽青年組奪得第3名，多年付出終有回報的斯洛文尼亞年輕人還得到職業(yè)車隊(duì)的青睞，被大家熟悉的盧比亞納高士特車隊(duì)收入囊中，然后就和貝納爾、索萊爾等人，一樣逐步走向殿堂的塔尖—世巡賽車隊(duì)。

　　伯樂&體育主管的助推

　　正如成就彼此的F1經(jīng)典組合羅斯 ? 布朗和舒馬赫一般，在職業(yè)公路賽場上被寄予厚望的“菜鳥”—波加查，其背后也有伯樂—斯洛文尼亞前職業(yè)公路車手Andrej Hauptman。在波加查還在青年隊(duì)時，這位職業(yè)老手看到 13歲的后浪在一場比賽中一直掉在前方主集團(tuán)后面時，如常人所見一般不禁感嘆掉車尾的小波加查難堪境地，而實(shí)際上在那場比賽中波加查快要套圈，吊打前方主集團(tuán)。“不斷去學(xué)習(xí)，盡自己最大的努力去幫助自己的隊(duì)友，或許還會嘗試做點(diǎn)什么，當(dāng)然我的首要目標(biāo)還是積累更多的經(jīng)驗(yàn)。”在正式進(jìn)軍職業(yè)車隊(duì)前，波加查接受了不同自行車教練的訓(xùn)練，保持虛心的心態(tài)去學(xué)習(xí)幫助他在職業(yè)道路上成長更快，“不同的是教練們在訓(xùn)練方式上有自己特點(diǎn)，相同的是他們都希望幫助我成為一名更強(qiáng)、更優(yōu)秀的車手。”

　　在Andrej Hauptman的悉心調(diào)教下波加查成長迅速，從17歲歐錦賽青年組季軍、19歲時歐洲首場職業(yè)賽環(huán)阿爾加維賽上，成為賽史上UC級多日賽最年輕的車手，后來的環(huán)未來總冠軍到20歲環(huán)加州賽賽史最年輕的總冠軍、環(huán)澳賽的第13名次等等。而且得益于Andrej Hauptman和UAE的前身—Lampre良好的合作關(guān)系， 2018年6月年僅19歲的波加查被UAE相中、提前簽約。阿聯(lián)酋航空車隊(duì)的車隊(duì)經(jīng)理Mauro Gianetti至今對這筆交易贊不絕口：“早早簽下波加查，是阿聯(lián)酋航空車隊(duì)“重整”以來最成功的簽約，沒有之一。”

　　“一下子從業(yè)余層次上升到世巡賽層次，這不僅是我在職業(yè)公路運(yùn)動上的飛躍，更是一扇進(jìn)入成人世界的大門，在這里，每個人都比我年長，都有家庭，對我而言，這一切都是一次美妙的經(jīng)歷。”加入UAE車隊(duì)只有20歲的波加查為了方便訓(xùn)練、融入新團(tuán)隊(duì)，和效力于Alé BTC Ljubljana車隊(duì)的女友伊格特 ? 烏爾卡（Urka igart）搬到了摩洛哥。“一切都在發(fā)生改變，在2019年世巡賽開始的環(huán)澳賽上我的狀態(tài)就非常好，急切地想融入到世巡賽中，雖然從未想過或者期望過太多，但我能夠明顯感覺到自己在不斷提高。”隨時準(zhǔn)備著子彈的波加查對于這片頂級賽場充滿了期待，并且不斷思考，設(shè)定新的目標(biāo)和更高層次的夢想：“很想和年輕車手中最強(qiáng)的貝納爾、埃文內(nèi)普爾較量一番，我認(rèn)為這將會是非常令人期待的一件事。”

　　在初入UAE車隊(duì)的第一年，車隊(duì)并未給年輕之秀太多的壓力，包括環(huán)法賽前車隊(duì)將他拉入大名單中時，波加查也表示，自己是毫無壓力地參加比賽。2018年底雙雙選擇加盟UAE車隊(duì)的兩位經(jīng)驗(yàn)豐富的澳大利亞籍體育主管Neil Stephens、Allan Peiper在引入波加查等年輕車手上起到至關(guān)重要的作用，技術(shù)團(tuán)隊(duì)上的強(qiáng)力引援使得 UAE擺脫了之前困境。這兩位車隊(duì)體育主管對波加查也是贊不絕口：“波加查是一位非常具有天賦的車手，你只需要給他時間，讓他去不斷成長就可以。”為了進(jìn)一步加強(qiáng)2021賽季圍繞波加查組建GC班底，這兩位體育主管又在本賽季末對快步車隊(duì)的阿爾梅達(dá)產(chǎn)生濃厚的興趣。

　　波加查在澳大利亞“銀狐”Allan Peiper眼中是一位善于發(fā)揮自己優(yōu)勢的“用腦”車手，永遠(yuǎn)不會因一時興奮而做毫無意義的進(jìn)攻，相反他會冷靜觀察對手動向，然后，抓住時機(jī)一擊即中。在2020環(huán)法賽上，在第7橫風(fēng)賽段大意丟時間的波加查，逐步利用爬坡優(yōu)勢穩(wěn)住局面，在第17皇后賽段上，盡量不和羅格利奇正面交鋒，消耗完最后一顆子彈—德拉克魯茲后，成功將比賽拖入最后的美少女iTT生死局。

　　環(huán)法結(jié)束后，車隊(duì)功勛體育主管Allan Peiper在接受采訪中明確表示，車隊(duì)未來的重心會繼續(xù)圍繞波加查而展開，除了宣布與波加查超長續(xù)約到2024賽季年底外，車隊(duì)首席執(zhí)行官M(fèi)auro Gianrtti更直接表示：“在波加查身上不僅擁有每一支職業(yè)車隊(duì)都渴望、夢寐以求的特性：天賦異稟、刻苦訓(xùn)練，更關(guān)鍵的是傲人成績背后那一份勝不驕敗不餒、低調(diào)沉穩(wěn)的處事態(tài)度，滿懷天賦的他，絕對是車隊(duì)的中堅、核心。”這份來自核心管理高層的強(qiáng)有力支持，勢必也會幫助波加查走得更遠(yuǎn)。

　　命運(yùn)的巔峰

　　在2019年環(huán)西第13高山賽段的對決中，剛進(jìn)入世巡賽車隊(duì)第一年的波加查和前輩羅格利奇流暢地打了一回配合。在那場比賽中拉爆金塔納、巴爾韋德以及洛佩茲等GC車手，他是全場唯一一位可以跟住，并且響應(yīng)羅格利奇進(jìn)攻的車手。“在一開始，我沒有想到自己可以在最后的爬坡中狀態(tài)那么好，實(shí)際上在第7賽段后，我就想穩(wěn)穩(wěn)待在主集團(tuán)中并且減少損失，但那絕對是讓我出乎意料的一天，當(dāng)我在無線電中聽到?jīng)]人可以跟住我和羅格利奇的時候，我意識到這是個好機(jī)會。”這一幕對剛?cè)胧姥操惖谝荒甑牟硬閬碚f，絕對是神來之筆，因?yàn)榍珊系氖且荒曛蟮沫h(huán)法賽上，同樣的劇情再度上演，數(shù)次絕殺同胞老大哥羅格利奇。

　　當(dāng)車隊(duì)經(jīng)理一次次從無線電中讀秒，向這位一直被寄予厚望的年輕后生傳遞勝利喜悅的同時，就連在一旁的迪穆蘭、范·阿爾特直接驚呼完全不可能的事情正在上演，僅僅時隔幾天，從落后黃衫羅格利奇57s到美少女高地反超59s，總能出其不意攻其不備的波加查，正是利用羅格利奇的麻痹大意不斷擴(kuò)大自己的優(yōu)勢：連續(xù)第9賽段下坡終點(diǎn)、第15賽段沖贏羅格利奇以及第17“皇后”賽段，獲得季軍拿下圓點(diǎn)衫。波加查在拿下本屆環(huán)法賽美少女高地iTT單站的同時，也一舉刷新了該賽段的KOM。曾經(jīng)被認(rèn)為不可能被擊敗的羅格利奇，這一次在美少女高地倉皇無措。

　　或許2020斯洛文尼亞國家錦標(biāo)賽iTT上波加查秒掉羅格利奇是意外，即便在環(huán)安河、環(huán)多菲內(nèi)光芒四射時，整個公路車壇依然還沉浸在珍寶VS英力士三主將對決，波加查的存在感依舊很低。但曾經(jīng)幫助Garmin—Sharp 車隊(duì)主將海杰達(dá)爾拿下2012環(huán)意粉衫的車隊(duì)體育主管 Allan Peiper在賽前就對波加查寄予厚望，原本期待的鷸蚌相爭漁翁得利的劇情也如期上演：“我們覺得這是一屆非常適合波加查的環(huán)法路線，盡管車隊(duì)并沒有強(qiáng)力的副將陣容，但我們?nèi)σ愿啊?rdquo;

　　“天才，他基本上依靠自己一個人贏下了這屆環(huán)法賽，他在職業(yè)大環(huán)賽上擁有無限光明的職業(yè)前途。”賽后，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)的車隊(duì)經(jīng)理Mauro Gianetti對自己愛將給予了高度的評價。“當(dāng)你在邊看比賽廣播，并且還在考慮應(yīng)該告訴他接下來的計劃時，他已經(jīng)做出了正確的選擇，很少會出現(xiàn)失誤，而且是在非常冷靜、獨(dú)立且善于思考的情況下去做這個決定的。”在賽場上沉默寡言，場下靈動、古靈精怪的22歲斯洛文尼亞大男孩對比賽的解讀能力和他超強(qiáng)的多日賽恢復(fù)能力一樣—天性使然。

　　在這場“王冠”閃耀下的百年三周賽下，波特、金塔納等昔日老將們光輝黯淡，相反范 ? 阿爾特、波加查以及 “小坎切拉拉”西斯基 ? 馬克、卡拉帕茲等一大票年輕之星強(qiáng)勢崛起，這一切變化都直接影響緊接著的車隊(duì)轉(zhuǎn)會后，年輕力量將成為利益博弈新的制高點(diǎn)。各支車隊(duì)都瘋狂收攬有潛力的年輕車手，而星回路轉(zhuǎn)的世巡賽舞臺在本屆環(huán)法賽上也迎來了新舊王分水嶺的交替。我們22歲的主人公－波加查一人三衫（黃衫、圓點(diǎn)衫以及白衫）站上香榭麗舍大街最高領(lǐng)獎臺，不僅是給自己慶生最好的禮物（環(huán)法結(jié)束后第二天是波加查生日），也是為職業(yè)公路車壇迎來新力量、打破舊力量邁出關(guān)鍵的一步，重新定義職業(yè)公路大環(huán)賽，更是開啟了環(huán)法霸主英力士對局面失控的后時代。

　　賽后，很多車迷猜測波加查這么搶眼的發(fā)揮，來年環(huán)法是否會遭遇和貝納爾一樣跌入谷底的境地？其實(shí)，這個答案已經(jīng)無關(guān)緊要，因?yàn)閬砟陼袩o數(shù)個波加查、貝納爾、范 ? 阿爾特??既然CX公路越野雙子星座已經(jīng)迸發(fā)，那么，年輕的火光勢必燎原于頂級公路賽場。正如波加查在續(xù)約成功后，對未來職業(yè)生涯展望時所說的一樣：UAE是我成為真正的職業(yè)車手的起點(diǎn)，自己未來也會成為車隊(duì)蓬勃發(fā)展的中堅力量，接下來的5年里，無論對自己還是對車隊(duì)而言都至關(guān)重要，合適的時間里可以大有所為。

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