八月的汽車界發(fā)生最令人震撼的大事，或許是由恒大集團(tuán)打造的恒馳汽車在上海、廣州同時(shí)發(fā)布了首期六款車型。從恒馳1到恒馳6，跨越了轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車，吹響了恒大正式進(jìn)軍新能源電動(dòng)車市場(chǎng)的號(hào)角。六車齊發(fā)，汽車界史無(wú)前例，我們不僅僅看到的是恒大想要快速搶占全球電動(dòng)車市場(chǎng)的野心，同時(shí)也表現(xiàn)了恒馳汽車的決心以及對(duì)產(chǎn)品的信心。

　　或許有人會(huì)問(wèn)，這六款恒馳新車是怎么一下子就冒出來(lái)了？從整車到細(xì)節(jié)，六款車型展示出來(lái)的造型與設(shè)計(jì)完全是國(guó)際設(shè)計(jì)大師的不凡之筆，給人耳目一新的感覺(jué)，似乎也重構(gòu)了當(dāng)代汽車造型美學(xué)。一點(diǎn)沒(méi)錯(cuò)，這六款車全部是大師之作，而且是享譽(yù)全球的造型設(shè)計(jì)大師，他們分別出自Anders Warming、Michael Robinson、丸山公顧三位國(guó)際設(shè)計(jì)大師。其實(shí)，在去年10月15日，恒大就與來(lái)自德國(guó)、意大利、美國(guó)、法國(guó)、日本等國(guó)家的15位頂級(jí)汽車造型設(shè)計(jì)大師，舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式，為“恒馳”全系列車型提供造型設(shè)計(jì)，這里面包括了曾擔(dān)任奧迪與大眾集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)的Walter De Silva等等。

　　六車齊發(fā)，也沒(méi)有什么大驚小怪的，這就是恒大，一直以來(lái)恒大“高舉高打”的作風(fēng)。從六款的車型來(lái)看，恒馳已經(jīng)清晰地把自己定位在覆蓋從A級(jí)到D級(jí)的電動(dòng)車豪華品牌。恒馳1是一款旗艦型的超豪華D級(jí)轎車，因此它命名為恒馳1號(hào)，而它也決定了整個(gè)恒馳品牌的調(diào)性。好比一提到奔馳，你一定會(huì)說(shuō)“大奔”，那是因?yàn)楸捡YS級(jí)決定了奔馳產(chǎn)品系列的核心；同時(shí)造好D級(jí)轎車也表明了恒馳在新能源電動(dòng)車領(lǐng)域有實(shí)力與信心加入這個(gè)最高技術(shù)含量級(jí)別車的競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)。

　　在目前整個(gè)電動(dòng)車格局還未明確的時(shí)候，恒馳把自己定位在高端豪華品牌，毫無(wú)疑問(wèn)有利于未來(lái)的品牌與市場(chǎng)的發(fā)展。那么，恒馳如何在市場(chǎng)上建立起豪華品牌的形象呢？或許恒大不像其他的新勢(shì)力造車一樣，時(shí)不時(shí)地就發(fā)布產(chǎn)品與融資消息，恒大從來(lái)都是先埋頭做事，這是由長(zhǎng)期以來(lái)企業(yè)文化中的實(shí)干精神決定的，但是恒大汽車的每一步都顯現(xiàn)了他的高瞻遠(yuǎn)矚。

　　我們僅看去年恒大對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的投資，2019年1月29日與科尼塞克組建合資公司，致力于研發(fā)和生產(chǎn)制造世界頂級(jí)新能源汽車，3月15日收購(gòu)荷蘭e-Traction而獲得商用車先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù)，5月30日收購(gòu)英國(guó)Protean而獲得乘用車領(lǐng)域的輪轂電機(jī)技術(shù)，6月11日在廣州南沙布局新能源汽車整車、電池、電機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)基地，6月15日又投資1,200億元在沈陽(yáng)建設(shè)新能源汽車整車研發(fā)生產(chǎn)基地、輪轂電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地與動(dòng)力電池工廠，9月25日恒大汽車與五家工程企業(yè)就研發(fā)設(shè)計(jì)達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方共同研發(fā)15款新能源車型，覆蓋各個(gè)級(jí)別全系列車型。

　　據(jù)我們了解，恒大汽車廣州南沙基地、上海松江生產(chǎn)基地將在今年下半年竣工，2021年可以投產(chǎn)，而且所有的生產(chǎn)基地都按照工業(yè)4.0高標(biāo)準(zhǔn)打造，采用世界最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝與設(shè)備，運(yùn)用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)沖壓、車身、涂裝等生產(chǎn)線無(wú)人化作業(yè)，將打造成智慧型的工廠。

　　有人說(shuō)，恒大大手筆，恒大很有錢。沒(méi)錯(cuò)，這也正是恒大汽車的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)，相比其他的新勢(shì)力造車，一些已經(jīng)干了好幾年的新勢(shì)力造車為什么遲遲無(wú)法推出量產(chǎn)車型，很大的一個(gè)原因就是資金無(wú)法到位，反而需要不斷地通過(guò)發(fā)布市場(chǎng)消息在資本市場(chǎng)取得融資的機(jī)會(huì)。恒大不同，在六款恒馳車型正式亮相之后，恒大健康（0708.HK）的股價(jià)就直線拉高，市值立刻突破3,200億港元，我可以有信心地說(shuō)，等到明年恒馳車型正式量產(chǎn)上市，市值一定會(huì)不斷拉升，期望突破萬(wàn)億。毫無(wú)疑問(wèn)，恒大汽車將成為自主品牌最強(qiáng)的新勢(shì)力造車，整個(gè)新勢(shì)力的造車格局也將隨之改變。

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