2017年是無(wú)人零售業(yè)態(tài)的爆發(fā)之年，無(wú)人貨架作為無(wú)人零售的重要一員迅速站上風(fēng)口，成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，短短半年時(shí)間內(nèi)就吸引數(shù)十億元資金、數(shù)十家企業(yè)入局。喧囂之下，我們更需要回歸零售的本質(zhì)，冷靜地看待無(wú)人貨架背后的邏輯。

　　無(wú)人貨架的興起

　　無(wú)人貨架多指放置在辦公室內(nèi)部、消費(fèi)者選購(gòu)商品后可以自助掃碼進(jìn)行結(jié)算的小型貨架，主要滿(mǎn)足白領(lǐng)人群在辦公場(chǎng)景下的即時(shí)性需求。最早出現(xiàn)的無(wú)人貨架的終端形態(tài)多為簡(jiǎn)單的開(kāi)放式零食貨架，商品以零食、飲料等常溫食品為主。隨著行業(yè)的快速發(fā)展迭代，目前市面上也出現(xiàn)了一些提供冷飲、水果、鮮食以及便當(dāng)?shù)葻崾车臒o(wú)人貨架，冷柜、智能售賣(mài)機(jī)等更豐富的終端形態(tài)紛紛涌現(xiàn)。

　　今年下半年，果小美、小e微店等新興初創(chuàng)企業(yè)在資本市場(chǎng)一路高歌猛進(jìn)的同時(shí)，眾多其他行業(yè)的巨頭玩家開(kāi)始相繼入局，每日優(yōu)鮮、京東到家、餓了么、順豐紛紛加入戰(zhàn)場(chǎng)。就在還未過(guò)去的12月，又有兩名明星玩家加入：12月19日，阿里美的聯(lián)合推出“小賣(mài)柜”，正式進(jìn)軍無(wú)人貨架領(lǐng)域；同日，獵豹移動(dòng)宣布旗下“豹便利”開(kāi)始布局無(wú)人值守貨架，且目前已入駐1000家企業(yè)。

　　移動(dòng)支付的普及為無(wú)人貨架奠定基礎(chǔ)：近年來(lái)，我國(guó)移動(dòng)支付快速發(fā)展。艾瑞數(shù)據(jù)顯示，2017年Q2，我國(guó)第三方移動(dòng)支付的交易規(guī)模已達(dá)27.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)95.4%。預(yù)計(jì)2017年我國(guó)移動(dòng)支付的交易規(guī)模將占第三方支付交易規(guī)模的63.7%。移動(dòng)支付的普及使得無(wú)人貨架在用戶(hù)端幾乎不存在使用門(mén)檻，為其快速爆發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　對(duì)比于其他所有的零售形態(tài)，無(wú)人貨架距離消費(fèi)者最近。在人口結(jié)構(gòu)變化和代際變遷的當(dāng)下，80后、90后逐漸成為消費(fèi)主力，新一代的消費(fèi)者對(duì)于便捷性、即時(shí)性和個(gè)性化的要求越來(lái)越高。當(dāng)一種商品或服務(wù)不能滿(mǎn)足消費(fèi)者當(dāng)下的消費(fèi)需求時(shí)，消費(fèi)行為的時(shí)間窗口就有可能提前關(guān)閉。相較于外賣(mài)等O2O平臺(tái)30分鐘到1小時(shí)的配送時(shí)長(zhǎng)、走出辦公室去線下店購(gòu)買(mǎi)的不方便，無(wú)人貨架的“觸手可得”將購(gòu)物行為從時(shí)間和空間上最大限度地壓縮，充分滿(mǎn)足消費(fèi)者的碎片化、即時(shí)性購(gòu)物需求。

　　無(wú)人貨架在人力和租金方面都有成本優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前，我國(guó)傳統(tǒng)便利店面臨兩高一低（房租成本高、人工成本高、毛利空間持續(xù)下降）的問(wèn)題。中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)便利店的運(yùn)營(yíng)成本快速上升，2016年租金上漲7.0%，人工成本上漲6.5%，且預(yù)計(jì)未來(lái)仍將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。無(wú)人貨架“無(wú)人”的特性保障了其在零售前端不需要人員配置，降低了人員成本。且在發(fā)展初期，大多數(shù)無(wú)人貨架進(jìn)入辦公場(chǎng)景并不需要支付租金。此外，相較于無(wú)人便利店與無(wú)人超市，無(wú)人貨架僅需掃描二維碼完成支付，不需要進(jìn)行大量“黑科技”的研發(fā)和投入，技術(shù)成本低。

　　辦公室作為一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)景，是一個(gè)天然的高頻線下流量入口。一個(gè)白領(lǐng)用戶(hù)一天在辦公室的時(shí)間多達(dá)8小時(shí)，相當(dāng)一部分人在工作環(huán)境中的時(shí)間甚至超過(guò)在家的時(shí)間。布局在辦公場(chǎng)景下的無(wú)人貨架，在離消費(fèi)者更近的同時(shí)，能夠“陪伴”消費(fèi)者的時(shí)間就越長(zhǎng)，也就擁有更多的想象空間。在如今獲取線上流量越來(lái)越難、成本越來(lái)越高的情況下，無(wú)人貨架作為天然的流量洼地，可以實(shí)現(xiàn)線下流量的線上化，因此也成為眾多意圖探索線下新流量的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的爭(zhēng)奪重點(diǎn)。

　　此外，作為線上線下融合的業(yè)態(tài)之一，無(wú)人貨架能沉淀用戶(hù)消費(fèi)行為數(shù)據(jù)，構(gòu)建以辦公場(chǎng)景為核心的數(shù)據(jù)價(jià)值。當(dāng)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量達(dá)到一定的規(guī)模時(shí)，結(jié)合高精度的用戶(hù)群體分析，在品牌營(yíng)銷(xiāo)等多個(gè)方面還存在更多的想象空間。而且，在近期，無(wú)人貨架是為數(shù)不多的風(fēng)口投資選擇，這也給這個(gè)市場(chǎng)帶來(lái)了想象空間。

　　六大隱憂(yōu)制約發(fā)展

　　無(wú)人貨架雖然有著諸多優(yōu)點(diǎn)，但也面臨一定的挑戰(zhàn)。

　　商品損耗難預(yù)料且不可控：無(wú)人貨架從出現(xiàn)伊始就在商品損耗的問(wèn)題上飽受爭(zhēng)議，開(kāi)放式的無(wú)人貨架商品直接暴露在外面，支付全靠消費(fèi)者自覺(jué)，這種模式對(duì)貨架地理位置布置的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)提出了極高的要求。無(wú)人貨架的商品多集中在日?？煜?，這類(lèi)商品的毛利率本身就很低，一旦貨損率不能得到有效控制就必定會(huì)面臨虧損的問(wèn)題。盡管現(xiàn)在各家無(wú)人貨架企業(yè)都強(qiáng)調(diào)貨損率在可接受的范圍之內(nèi)，但實(shí)際情況如何仍有待考量。尤其當(dāng)前大多數(shù)無(wú)人貨架正處于快速拓展市場(chǎng)、爭(zhēng)奪點(diǎn)位的關(guān)鍵時(shí)期，在保障擴(kuò)張速度的同時(shí)，把控點(diǎn)位質(zhì)量就變得更加困難。

　　運(yùn)營(yíng)難度大：不同于共享單車(chē)、共享充電寶，無(wú)人貨架所在的零售行業(yè)涉及的環(huán)節(jié)非常多，牽涉到供應(yīng)方、場(chǎng)景方、消費(fèi)者等多角關(guān)系。由于商品數(shù)量有限，很多無(wú)人貨架常常需要一日多配，必須通過(guò)建立高密度的點(diǎn)位網(wǎng)絡(luò)來(lái)降低成本。無(wú)人零售本質(zhì)上還是一個(gè)零售的生意，貨架入場(chǎng)只是一個(gè)初步的環(huán)節(jié)，后續(xù)供應(yīng)鏈的打造能否跟上點(diǎn)位拓展的節(jié)奏也將對(duì)無(wú)人貨架企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重大影響。隨著越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始加入生鮮水果等更豐富的品類(lèi)，對(duì)供應(yīng)鏈的要求大大提高。

　　有限的場(chǎng)景限制了市場(chǎng)空間：無(wú)人貨架特性決定了它只能在辦公室這類(lèi)封閉場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)，且并非所有的辦公場(chǎng)景都能適用，滿(mǎn)足要求的人群極其有限。根據(jù)艾瑞《2017年無(wú)人零售行業(yè)研究報(bào)告》的數(shù)據(jù)，以企業(yè)數(shù)量為基準(zhǔn)進(jìn)行估算，截至2017年11月底，無(wú)人零售市場(chǎng)中開(kāi)放貨架累計(jì)落地2.5萬(wàn)個(gè)左右，整體市場(chǎng)規(guī)模為3.0億元，預(yù)計(jì)到2020年方能突破百億量級(jí)。

　　有限的SKU難以滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化需求：無(wú)人貨架通常由1-2個(gè)貨架或貨柜組成，占地面積通常為0.5-1平方米。如此有限的面積下，無(wú)人貨架的SKU通常在100個(gè)以?xún)?nèi)，雖然較自動(dòng)售貨機(jī)已經(jīng)有所提升，但仍難以覆蓋用戶(hù)的多樣化需求。無(wú)人貨架要想真正實(shí)現(xiàn)對(duì)于消費(fèi)者的最短距離消費(fèi)，前提是讓消費(fèi)者能夠買(mǎi)到想買(mǎi)的東西。對(duì)于無(wú)人貨架來(lái)說(shuō)，商品數(shù)量的限制使得每一件商品的位置變得非常珍貴，對(duì)選品的把握提出更高的要求。盡管有不少企業(yè)提出，可以通過(guò)大數(shù)據(jù)畫(huà)像的方式對(duì)貨架的商品進(jìn)行快速迭代，實(shí)現(xiàn)無(wú)人貨架的“千架千面”，但要真正達(dá)到如此高顆粒度的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，難度較大。

　　門(mén)檻低，缺乏有效的競(jìng)爭(zhēng)壁壘：目前已有的無(wú)人貨架大多是簡(jiǎn)易的貨架與商品+掃描二維碼支付的模式。無(wú)論從硬件配置與技術(shù)上來(lái)看，還是從軟件應(yīng)用的深挖可能性來(lái)看，都基本毫無(wú)壁壘可言，一旦有資本推動(dòng)就可以快速推開(kāi)，難以防守。這也就是為什么在無(wú)人貨架開(kāi)始受到關(guān)注的短短幾個(gè)月里，就涌現(xiàn)了一大批同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)。

　　同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)拉高初始落地成本：一大批企業(yè)的入場(chǎng)與跑馬圈地大大拉高了這個(gè)以低成本為核心優(yōu)勢(shì)之一的賽道的初始投入成本。一方面，無(wú)人貨架點(diǎn)位的拓展嚴(yán)重依賴(lài)地推，大多數(shù)企業(yè)通常只接受一家無(wú)人貨架入駐，具有明顯的排他性。想要搶占市場(chǎng)，無(wú)人貨架企業(yè)就必須快速規(guī)?；?，燒錢(qián)大戰(zhàn)不可避免。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，目前不少企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始對(duì)入駐的無(wú)人貨架收取點(diǎn)位費(fèi)或?qū)α魉M(jìn)行分成，無(wú)人貨架逐漸失去租金方面的優(yōu)勢(shì)。另一方面，為了尋求差異化的優(yōu)勢(shì)，無(wú)人貨架企業(yè)采用冷、熱柜甚至智能設(shè)備的點(diǎn)位占比越來(lái)越高，設(shè)備成本也開(kāi)始大幅增加。

　　無(wú)人貨架市場(chǎng)走向何方？

　　無(wú)人貨架出現(xiàn)的時(shí)間還很短，需要解決的問(wèn)題還很多，但無(wú)人貨架的出現(xiàn)的確具有一定的市場(chǎng)基礎(chǔ)，作為最貼近用戶(hù)的前端，未來(lái)的商業(yè)價(jià)值也存在一定的想象空間。而且互聯(lián)網(wǎng)巨頭、創(chuàng)業(yè)公司和物流巨頭都基于自身的原因，紛紛押注無(wú)人貨架，目的各有、不同，也讓這個(gè)市場(chǎng)變得更加的精彩。但是也必須要認(rèn)識(shí)到，每家企業(yè)對(duì)于無(wú)人貨架的戰(zhàn)略地位人士并不相同，對(duì)于純粹屬于市場(chǎng)占位的企業(yè)，雖然有巨頭支持，也不一定能夠取得成功。

　　無(wú)人貨架作為零售終端的一環(huán)，講究擴(kuò)張速度的同時(shí)，也對(duì)運(yùn)營(yíng)能力有較高的要求。隨著眾多巨頭的入局，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，這些企業(yè)通過(guò)自身已有的資金、供應(yīng)鏈、物流等方面的優(yōu)勢(shì)，試圖將無(wú)人貨架作為最靠近用戶(hù)的高頻運(yùn)營(yíng)單位，與自身的自有業(yè)務(wù)鏈條形成聯(lián)動(dòng)，以創(chuàng)造更大的價(jià)值。創(chuàng)業(yè)企業(yè)需要能夠把控好自身的市場(chǎng)策略，跑通商業(yè)模型，方能在與巨頭的賽跑中贏得自己的一席之地。

　　文/王玲

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