林辰 余弦 甘潔月（廣西自然資源職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

　　摘要：隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，電商物流行業(yè)成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。本文深入分析了我國(guó)電商物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，并對(duì)其中存在的物流企業(yè)發(fā)展水平不夠均衡、管理體制不夠完善、電商企業(yè)發(fā)展受規(guī)模限制、管理模式不夠先進(jìn)、第三方物流市場(chǎng)秩序不夠規(guī)范、物流體系不夠完善和信息不對(duì)稱等問(wèn)題進(jìn)行了深入探討。同時(shí)，針對(duì)這些問(wèn)題提出了一系列對(duì)策，包括促進(jìn)物流企業(yè)均衡發(fā)展、完善物流企業(yè)管理體制、擴(kuò)大電商企業(yè)規(guī)模、創(chuàng)新管理模式、規(guī)范第三方物流市場(chǎng)秩序、完善物流體系和解決信息不對(duì)稱問(wèn)題等，旨在為相關(guān)部門提供理論參考，推動(dòng)電商物流行業(yè)的健康發(fā)展。

　　關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流；協(xié)同發(fā)展；問(wèn)題；對(duì)策

　　中圖分類號(hào)：F713.36 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

　　在電子商務(wù)迅猛發(fā)展的浪潮中，電商物流作為連接生產(chǎn)者、銷售者和消費(fèi)者的重要橋梁，其發(fā)展水平直接關(guān)系著經(jīng)濟(jì)的活力和消費(fèi)者的滿意度。我國(guó)作為全球電子商務(wù)發(fā)展較快的國(guó)家之一，電商物流行業(yè)的協(xié)同發(fā)展已經(jīng)成為提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。本文通過(guò)對(duì)電商物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行深入分析，識(shí)別影響其發(fā)展的主要問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的解決策略，以期為電商物流行業(yè)決策者和實(shí)踐者提供參考。

　　一、電商物流概述

　　（一）電商物流的基本概念

　　電商物流是指依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)者或銷售者到消費(fèi)者手中的物流活動(dòng)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和居民生活水平的不斷提高，電商物流行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，成為推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。物流企業(yè)通過(guò)提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)物流時(shí)效性的需求，還促進(jìn)了電商行業(yè)的發(fā)展。

　　（二）電商物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

　　盡管我國(guó)電商物流行業(yè)取得了顯著的發(fā)展，但仍存在一定的問(wèn)題，特別是在社會(huì)物流成本占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）比重較高的情況下，物流行業(yè)的效率和效益在一定程度上受到制約。此外，電商平臺(tái)的快速擴(kuò)張和電商市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，使得消費(fèi)者對(duì)物流服務(wù)的質(zhì)量、速度和效率有了更高的期待。這些挑戰(zhàn)要求物流企業(yè)不斷提高服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)，降低運(yùn)營(yíng)成本，以滿足市場(chǎng)和消費(fèi)者的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　（三）電商物流服務(wù)現(xiàn)狀

　　當(dāng)前，消費(fèi)者對(duì)電商物流服務(wù)的需求日益增長(zhǎng)，他們不僅要求保證商品質(zhì)量，還期望獲得更快的配送速度和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。然而，我國(guó)現(xiàn)有的電商物流企業(yè)在服務(wù)質(zhì)量和效率上仍有待提高，難以全面滿足消費(fèi)者的高標(biāo)準(zhǔn)要求。因此，電商物流行業(yè)仍需進(jìn)一步提高服務(wù)水平、降低物流成本和加快物流運(yùn)輸速度，以適應(yīng)市場(chǎng)的變化。為此，電商物流企業(yè)可以通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和管理模式的優(yōu)化，來(lái)提高物流效率，從而更好地滿足消費(fèi)者的需求。

　　二、電商物流協(xié)同發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題

　　（一）物流企業(yè)發(fā)展水平不夠均衡

　　我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展水平呈現(xiàn)不均衡的狀態(tài)。這種不均衡體現(xiàn)在企業(yè)規(guī)模、管理水平、服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新能力等多個(gè)方面。部分大型物流企業(yè)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和管理模式革新，已經(jīng)建立了較為完善的服務(wù)體系和運(yùn)營(yíng)機(jī)制，能夠提供高效、專業(yè)的物流服務(wù)。然而，部分中小物流企業(yè)還面臨著資金短缺、技術(shù)落后、人才匱乏等問(wèn)題，嚴(yán)重制約了它們的進(jìn)一步發(fā)展。

　　在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，中小物流企業(yè)規(guī)模較小，難以承擔(dān)高昂的技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)成本，導(dǎo)致其服務(wù)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較弱。同時(shí)，這些企業(yè)在信息化建設(shè)方面也較為落后，缺乏有效的信息管理系統(tǒng)，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流信息的實(shí)時(shí)跟蹤和處理，影響了物流效率和客戶滿意度[1]。此外，由于缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，物流服務(wù)的質(zhì)量參差不齊，進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。

　?。ǘ┪锪髌髽I(yè)管理體制不夠完善

　　物流企業(yè)的管理體制不夠完善是制約其發(fā)展的又一重要因素。部分物流企業(yè)管理層的觀念陳舊，對(duì)現(xiàn)代企業(yè)管理理念和方法缺乏足夠的認(rèn)識(shí)和應(yīng)用，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部管理混亂，決策效率較低。這不僅影響了企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)效率，也導(dǎo)致企業(yè)難以及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略并適應(yīng)市場(chǎng)變化。

　　在組織結(jié)構(gòu)上，部分物流企業(yè)仍沿用傳統(tǒng)的、層級(jí)式的管理模式，這種模式在信息傳遞和決策執(zhí)行方面存在明顯的滯后性，不利于企業(yè)快速適應(yīng)市場(chǎng)變化。同時(shí)，由于部分物流企業(yè)缺乏有效的激勵(lì)和約束機(jī)制，未能充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造性，影響了企業(yè)的整體服務(wù)水平和創(chuàng)新能力。此外，部分物流企業(yè)在供應(yīng)鏈管理方面缺乏整體規(guī)劃和協(xié)調(diào)，不能有效整合物流、信息流、資金流等資源，增加了運(yùn)營(yíng)成本，降低了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　?。ㄈ╇娚唐髽I(yè)發(fā)展受規(guī)模限制，管理模式不夠先進(jìn)

　　電商企業(yè)的規(guī)模和管理模式在很大程度上決定了其在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。小型電商企業(yè)規(guī)模較小，在資金、技術(shù)、人才等方面難以與大型企業(yè)抗衡。例如，小型電商企業(yè)資金有限，難以投入足夠的資源進(jìn)行市場(chǎng)推廣和品牌建設(shè)，導(dǎo)致其市場(chǎng)份額較小，品牌影響力有限。

　　部分小型電商企業(yè)仍采用傳統(tǒng)的管理模式，如人工處理訂單、進(jìn)行庫(kù)存管理和提供客戶服務(wù)等，不僅效率較低，而且容易出錯(cuò)，影響用戶體驗(yàn)。此外，缺乏科學(xué)的決策支持系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析能力，使得小型電商企業(yè)在制定營(yíng)銷策略、優(yōu)化產(chǎn)品組合、預(yù)測(cè)市場(chǎng)趨勢(shì)等方面缺乏精準(zhǔn)性和前瞻性[2]。

　?。ㄋ模┑谌轿锪魇袌?chǎng)秩序不夠規(guī)范

　　在我國(guó)，第三方物流市場(chǎng)尚處于發(fā)展階段，市場(chǎng)秩序仍存在經(jīng)營(yíng)理念滯后、經(jīng)營(yíng)水平不高、地方性政策制約、市場(chǎng)管理不規(guī)范、專業(yè)人才匱乏等 問(wèn)題。由于缺乏統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，第三方物流企業(yè)在服務(wù)質(zhì)量方面也存在較大差異，這不僅影響了客戶的物流體驗(yàn)，也拉低了整個(gè)行業(yè)的服務(wù)水平。此外，市場(chǎng)上的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象較為嚴(yán)重。部分企業(yè)為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，采取低價(jià)策略，通過(guò)降低服務(wù)質(zhì)量來(lái)降低成本，這種做法不僅損害了企業(yè)自身的品牌形象，也擾亂了市場(chǎng)秩序，影響了行業(yè)的健康發(fā)展。

　　第三方物流涉及的環(huán)節(jié)較多，包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、信息服務(wù)等，各環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)和整合能力直接影響整個(gè)物流服務(wù)的效率和質(zhì)量。然而，由于缺乏有效的信息共享機(jī)制和統(tǒng)一的服務(wù)協(xié)調(diào)平臺(tái)，各環(huán)節(jié)之間難以實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接，導(dǎo)致物流服務(wù)鏈條斷裂，影響了物流服務(wù)的整體效率。

　?。ㄎ澹┪锪黧w系不夠完善，信息不對(duì)稱

　　物流體系不完善在很大程度上制約了電商物流行業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致物流成本高、效率低、信息不透明等問(wèn)題，特別是在第三方物流領(lǐng)域，以上問(wèn)題表現(xiàn)更加突出。由于缺乏完善的供應(yīng)鏈服務(wù)體系，企業(yè)難以提供綜合、有效的物流解決方案，不僅影響了物流服務(wù)的效率和質(zhì)量，也限制了電商物流行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。

　　信息不對(duì)稱問(wèn)題在電商與物流企業(yè)的合作中表現(xiàn)得尤為突出。缺乏有效的信息共享機(jī)制，使得電商企業(yè)在物流需求預(yù)測(cè)、庫(kù)存管理、配送路線規(guī)劃等方面難以獲得準(zhǔn)確的物流信息，進(jìn)而導(dǎo)致物流服務(wù)的效率和準(zhǔn)確性受到影響。同時(shí)，物流企業(yè)由于缺乏電商企業(yè)的實(shí)時(shí)銷售數(shù)據(jù)和消費(fèi)者反饋信息，難以提供個(gè)性化、精準(zhǔn)化的物流服務(wù)，影響了服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度[3]。

　　在供應(yīng)鏈管理方面，信息不對(duì)稱問(wèn)題也是導(dǎo)致供應(yīng)鏈效率低下的重要原因。供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間缺乏有效的信息溝通與協(xié)作，容易導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度和靈活性受到限制，從而影響供應(yīng)鏈整體的競(jìng)爭(zhēng)力。在全球化背景下，信息不對(duì)稱問(wèn)題還可能導(dǎo)致國(guó)際物流服務(wù)的延誤和成本增加，影響我國(guó)電商企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　三、提高電商物流協(xié)同水平的對(duì)策

　　（一）促進(jìn)物流企業(yè)均衡發(fā)展

　　促進(jìn)物流企業(yè)均衡發(fā)展的關(guān)鍵在于全面提高物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及推動(dòng)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。為進(jìn)一步促進(jìn)物流企業(yè)的均衡發(fā)展，相關(guān)部門和行業(yè)組織可以聯(lián)合開(kāi)展一系列行動(dòng)。例如，可以設(shè)立專項(xiàng)基金，支持中小物流企業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新，縮小其與大型企業(yè)之間的技術(shù)差距。同時(shí)，可以通過(guò)稅收減免、低息貸款等手段，減輕中小物流企業(yè)的財(cái)務(wù)壓力，鼓勵(lì)其擴(kuò)大再生產(chǎn)和提高服務(wù)質(zhì)量。此外，還可以建立公共信息服務(wù)平臺(tái)，促進(jìn)物流企業(yè)之間的信息共享和資源整合，提高整個(gè)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率。行業(yè)協(xié)會(huì)也可以發(fā)揮作用，通過(guò)組織專業(yè)培訓(xùn)和技能認(rèn)證活動(dòng)，提高物流從業(yè)人員的專業(yè)水平，為物流企業(yè)的人才隊(duì)伍建設(shè)提供支持[4]。

　?。ǘ┩晟莆锪髌髽I(yè)管理體制

　　首先，物流企業(yè)可以引入戰(zhàn)略投資者或者進(jìn)行股權(quán)多元化改革，優(yōu)化企業(yè)的治理結(jié)構(gòu)，提高決策的透明度和效率。其次，物流企業(yè)應(yīng)通過(guò)建立合理的人才引進(jìn)和培養(yǎng)機(jī)制，采取優(yōu)化薪酬福利體系等措施，積極引進(jìn)和培養(yǎng)管理人才，特別是那些具有先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才，以推動(dòng)企業(yè)管理理念的更新，提高管理效率，降低物流成本，進(jìn)而提升物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。最后，物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)部流程再造，采用企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)等現(xiàn)代化的管理工具和方法，建立現(xiàn)代化的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息的收集、分析、處理和傳輸，不斷提高自身信息化管理水平，以提升自身的物流運(yùn)作管理效率，使企業(yè)可以快速、準(zhǔn)確地掌握物流運(yùn)營(yíng)的各項(xiàng)指標(biāo)和數(shù)據(jù)，從而及時(shí)作出決策。

　?。ㄈU(kuò)大電商企業(yè)規(guī)模，創(chuàng)新管理模式

　　首先，相關(guān)部門可以通過(guò)政策引導(dǎo)和市場(chǎng)機(jī)制，鼓勵(lì)電商企業(yè)進(jìn)行橫向或縱向的整合，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，提高市場(chǎng)集中度。其次，電商企業(yè)應(yīng)積極進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)流程，提高決策的科學(xué)性和精準(zhǔn)性[5]。再次，電商企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)品牌建設(shè)，通過(guò)提升品牌價(jià)值來(lái)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。最后，相關(guān)部門可以通過(guò)設(shè)立電子商務(wù)發(fā)展基金、提供創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)服務(wù)等方式，為電商企業(yè)提供全方位的支持。此外，電商企業(yè)也可以積極參與國(guó)際合作和競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)拓展海外市場(chǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)張和管理模式的創(chuàng)新。

　?。ㄋ模┮?guī)范第三方物流市場(chǎng)秩序

　　首先，相關(guān)部門可以通過(guò)立法程序，制定一系列物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，確保物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。這些標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)涵蓋服務(wù)流程、操作規(guī)范、服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)等方面，為物流企業(yè)提供明確的服務(wù)指南。其次，相關(guān)部門應(yīng)加大行業(yè)監(jiān)管力度，通過(guò)定期的行業(yè)檢查和評(píng)估，確保所有物流企業(yè)都能遵守行業(yè)規(guī)范。對(duì)于違規(guī)企業(yè)，應(yīng)依法予以處罰，以維護(hù)市場(chǎng)秩序。最后，相關(guān)部門應(yīng)建立和完善第三方物流企業(yè)的信用評(píng)價(jià)體系，通過(guò)信用評(píng)級(jí)、信用記錄等方式，激勵(lì)企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)客戶信任。

　?。ㄎ澹┩晟莆锪黧w系，解決信息不對(duì)稱問(wèn)題

　　首先，物流企業(yè)應(yīng)構(gòu)建全國(guó)性的物流信息平臺(tái)，整合各類物流信息資源，實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享和高效流通。通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，物流企業(yè)可以更好地了解市場(chǎng)需求，優(yōu)化物流方案，提高物流效率。其次，物流企業(yè)應(yīng)與電商平臺(tái)加強(qiáng)合作，通過(guò)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。這種合作可以采取多種形式，如共同制定物流解決方案、共同投資物流基礎(chǔ)設(shè)施等。最后，物流企業(yè)應(yīng)采用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析等先進(jìn)的信息技術(shù)，提高物流服務(wù)的智能化水平、物流效率和服務(wù)質(zhì)量。通過(guò)以上措施，物流企業(yè)可以有效解決信息不對(duì)稱問(wèn)題，促進(jìn)物流行業(yè)的健康發(fā)展。

　　四、結(jié)語(yǔ)

　　電商物流行業(yè)的健康發(fā)展對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文通過(guò)對(duì)我國(guó)電商物流協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，揭示了行業(yè)發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的對(duì)策。希望這些策略的實(shí)施，能夠推動(dòng)我國(guó)電商物流行業(yè)的協(xié)同發(fā)展，提高服務(wù)效率和質(zhì)量，滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

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　　基金項(xiàng)目：教育部供需對(duì)接就業(yè)育人項(xiàng)目——廣科大-安博教育就業(yè)實(shí)習(xí)基地項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)為2023122004890）；教育部供需對(duì)接就業(yè)育人項(xiàng)目——廣州科技職業(yè)技術(shù)大學(xué)就業(yè)實(shí)習(xí)基地項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)為2023122705919）；教育部供需對(duì)接就業(yè)育人項(xiàng)目——廣科大-美的集團(tuán)就業(yè)實(shí)習(xí)基地項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)為2023121807021）；教育部供需對(duì)接就業(yè)育人項(xiàng)目——大數(shù)據(jù)專業(yè)定向人才培養(yǎng)培訓(xùn)項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)為2023121867193）；教育部供需對(duì)接就業(yè)育人項(xiàng)目——金拱門-廣科大就業(yè)實(shí)習(xí)基地項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)為2023121852140）。

　　作者簡(jiǎn)介：林辰（1990—），女，碩士，中級(jí)會(huì)計(jì)師，研究方向?yàn)槭袌?chǎng)營(yíng)銷、物流管理；余弦（1990—），男，本科，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師、會(huì)計(jì)師，研究方向?yàn)槭袌?chǎng)營(yíng)銷、財(cái)務(wù)管理；甘潔月（1983—），女，本科，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師，研究方向?yàn)槭袌?chǎng)營(yíng)銷、電商直播。

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