空氣質(zhì)量一直是所有人關(guān)注的焦點問題。世界衛(wèi)生組織（WHO）2021 年版《全球空氣質(zhì)量指南》（最新版本）建議的PM2.5 安全標準是全年（長期暴露）平均濃度為5 微克每立方米，24 小時（短期暴露）平均濃度為15 微克每立方米。

　　最近， 澳大利亞莫納什大學的科學家發(fā)表的一項研究結(jié)果表明， 在今天的世界上, 幾乎沒有一塊土地和空間是“凈土”。研究人員開展的一項對全球范圍日常環(huán)境細顆粒物（主要是針對PM2.5）的研究顯示，全球只有0.18% 的土地面積和0.001% 的人口生活于WHO 所建議的PM2.5 安全標準之下。

　　研究團隊利用傳統(tǒng)的空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)、基于衛(wèi)星的氣象和空氣污染探測器、統(tǒng)計和機器學習方法精準評估全球各地區(qū)的PM2.5 濃度，結(jié)果顯示，2000—2019 年，歐洲和北美地區(qū)的空氣質(zhì)量較高的天數(shù)增加了，但南亞、澳大利亞和新西蘭、南美洲和加勒比地區(qū)的空氣質(zhì)量較低的天數(shù)增加了，全球空氣質(zhì)量不達標的地區(qū)為 “絕大多數(shù)”。

　　截至2019 年，盡管全球的PM2.5 濃度略有下降， 但如果以每日濃度計算，全球70% 以上的天數(shù)仍然是PM2.5 濃度高于15 微克每立方米， 而在南亞和東亞，PM2.5 濃度高于15 微克每立方米的天數(shù)超過90%。在全球范圍內(nèi)，2000— 2019 年，PM2.5 年平均濃度為32.8 微克每立方米，遠高于WHO 建議的5 微克每立方米。

　　PM2 . 5 年平均濃度最高的地區(qū)依次為東亞、南亞和北非。另外，中國東北和印度北部的冬季( 1 2 月、1 月和2 月) 和北美東部地區(qū)的夏季(6—8 月)PM2 . 5 濃度較高。

　　WHO 認為， 減少人們與顆粒物的接觸是當務(wù)之急， 因為PM2.5、PM10 這兩種顆粒物能夠深入肺部，甚至進入血液。 WHO 的評估是， 空氣污染會給人帶來全面?zhèn)?，除了常見的肺部和心血管疾?。ㄈ绶伟?、高血壓、心臟病和腦中風等），空氣污染還會影響所有的人體器官，引發(fā)糖尿病、癡呆、智力下降、新生兒疾病等問題。全球每年因空氣污染造成過早死亡的人口已經(jīng)超過700 萬。早在2013 年， WHO 就將PM2.5 歸為致癌物。對于維護健康和預(yù)防疾病，沒有一個所謂的污染物健康閾值，所有的污染物都對人體有害。

　　即便以2005 年的標準（PM2.5 年平均濃度為10 微克每立方米） 衡量， 全球也有90% 以上的人口生活于不達標的空氣中。空氣污染造成的過早死亡主要集中在低收入和中等收入國家。

　　擁有一個相對干凈的地球不僅對人的健康有利，也有利于其他生物的生存。潔凈的空氣還能增進作物產(chǎn)量，以滿足人和家畜對食物的需求。氮氧化物是空氣污染的重要成分，最近，一項研究指出，限制二氧化氮這類氮氧化物的排放，可提高作物產(chǎn)量。如果將二氧化氮排放量削減到目前排放水平的5%，可能使中國的作物產(chǎn)量提高28%。

　　氮氧化物是一種植物毒素，會直接損害植物細胞，它也是臭氧等其他污染物形成的關(guān)鍵要素，這些污染物也會對植物造成損害。此前有研究發(fā)現(xiàn)，衛(wèi)星觀測的“作物綠色程度”與作物生長、產(chǎn)量密切相關(guān)，因此研究人員分析了2018—2020 年美國、中國、印度、西歐地區(qū)和南美洲的農(nóng)作物的衛(wèi)星圖像，并對這5 個國家和地區(qū)的作物衛(wèi)星圖像的綠色程度進行評級。隨后，將這一評級與每個地區(qū)衛(wèi)星數(shù)據(jù)中的二氧化氮水平進行比較。通過計算機模擬，研究小組估算了二氧化氮排放量減少到目前排放量的5% 時，每個地區(qū)作物產(chǎn)量會發(fā)生什么變化。部分估算結(jié)果為，中國冬季作物產(chǎn)量增加28%、夏季作物產(chǎn)量增加 17%；西歐冬季和夏季作物產(chǎn)量分別增長近10%；印度冬季作物產(chǎn)量增長6%、夏季作物產(chǎn)量增長8%。

　　水至清則無魚，也有人對最新版《全球空氣質(zhì)量指南》持有不同意見，認為標準太嚴格， 對于空氣質(zhì)量標準， 如PM2.5 濃度，可以進行討論。

　　因此，今年2 月1 日，世界氣象組織（WMO） 表示， 各國政府和國際科學界正在認真考慮一項由聯(lián)合國牽頭的計劃，通過從根本上改善全球各地大氣污染物的測量方式以應(yīng)對氣候變化。目前，在地表和天基溫室氣體觀測數(shù)據(jù)方面，還沒有建立全面、及時的國際交流流程。

　　WMO 首先要對全球大氣污染進行更科學、精確的測量，以確認全球的大氣污染達到了何種程度。這項任務(wù)主要通過 WMO 倡議建立的一個地面測量站網(wǎng)絡(luò)完成，預(yù)計可在未來5 年內(nèi)實現(xiàn)。屆時，科學家將能驗證由衛(wèi)星或飛機標記的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)是否準確。

　　WMO 還指出， 人類應(yīng)該對全球空氣污染承擔主要責任。過去，人們一直認為，中東地區(qū)大范圍的大氣環(huán)流加上沙漠塵和大氣塵導致了空氣污染。近期，一項研究發(fā)現(xiàn)， 中東地區(qū)的空氣污染物中有90% 以上的細顆粒物可能來自人類活動，進一步證實了WMO 的結(jié)論。此項研究挑戰(zhàn)了之前空氣污染研究領(lǐng)域的一致看法，即天然氣溶膠( 如沙漠塵) 是該地區(qū)空氣質(zhì)量不佳的主要原因。

　　在這項研究中，研究人員對2017 年繞阿拉伯半島航行的科考船采集的觀測數(shù)據(jù)進行分析，并結(jié)合大氣情況建模。研究人員估計， 中東地區(qū)90% 以上的有害細顆粒物來自人類活動，如化石燃料的燃燒和石油行業(yè)。中東地區(qū)的顆粒物濃度一直高于WHO 的標準，在中東的西北部地區(qū)由污染暴露引起的超額死亡率為5.9%，該指標在中東的東南部地區(qū)為15.9%；相比而言，在美國和德國這兩個空氣質(zhì)量更好的國家，這一指標分別為3.0% 和3.7%。中東多國國民的健康都因空氣污染而受到嚴重影響。

　　WHO 坦承， 目前全球很少有國家或地區(qū)能把PM2.5 濃度限制在年平均濃度5 微克每立方米以內(nèi)。不過，WHO 提出，只要有更多的電動汽車上路，就會減少大氣污染和溫室氣體排放量。一些相關(guān)研究也得出相似結(jié)論，降低氮氧化物污染水平的主要方法是改變?nèi)蚰茉春瓦\輸系統(tǒng)。讓地球空氣更潔凈，讓所有地球居民更健康，需要全體人類共同付出巨大的努力。

　　【責任編輯】張小萌

　　xiaomeng1756@163.com

關(guān)注讀覽天下微信， 100萬篇深度好文， 等你來看……