九月初全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車(chē)已全球首發(fā)，但是消費(fèi)者真正看到實(shí)車(chē)，還是在北京車(chē)展。不能否認(rèn)，當(dāng)我們來(lái)到全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)的旁邊，豪氣逼人，加上現(xiàn)場(chǎng)圍繞著一圈又一圈的人群，真有些讓我們喘不過(guò)氣來(lái)。這種豪華首先在于，修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、加長(zhǎng)的軸距與均衡的后懸構(gòu)成完美的經(jīng)典轎車(chē)比例，甚至讓我們感覺(jué)到，任何失去了這種比例的轎車(chē)，都稱(chēng)不上豪華。不過(guò)，全新S級(jí)轎車(chē)的軸距較前代車(chē)型增加51mm，帶來(lái)3,216mm的同級(jí)最長(zhǎng)軸距；同時(shí)車(chē)身尺寸全面升級(jí)，車(chē)身長(zhǎng)度為5,289mm（較前代車(chē)型+34mm），寬度為1,921mm（+22mm），高度為1,503mm（+12mm）。大之大氣，在精巧的曲面與富有雕塑感的外觀隨光影流轉(zhuǎn)，此時(shí)此刻更加地熠熠生輝。

　　大燈，好比人的眼睛，那是智慧的流露。超過(guò)260萬(wàn)像素的照明分辨率的數(shù)字矩陣式大燈實(shí)現(xiàn)了最智能、最明亮、最安全的照射，如同公路上兩盞智慧之光。水平延展的雙段式尾燈內(nèi)部構(gòu)造精美，內(nèi)置有如鉆石般切割閃耀的幾何光源，點(diǎn)亮?xí)r更伴有動(dòng)畫(huà)效果，彰顯出精湛的外觀設(shè)計(jì)品質(zhì)。精細(xì)之處，那是隱藏式車(chē)門(mén)把手，在駕駛者接近車(chē)輛或輕觸其外表面時(shí)自動(dòng)伸出，以人性化考量與儀式感向尊貴賓客致意，更令全車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)低至0.22Cd，成為了全球空氣動(dòng)力性能最出色的汽車(chē)之一。

　　光與影的藝術(shù)，在車(chē)廂內(nèi)更是發(fā)揮得淋漓盡致。環(huán)繞式的儀表臺(tái)，懸浮的數(shù)字儀表屏，大面積垂瀑式中控臺(tái)與屏幕，在真皮包裹、鋼琴面板、鍍鉻飾條，特別在263個(gè)LED光源的主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈照映下，那種流動(dòng)絢麗的視覺(jué)效果在夜色中真是十分迷人。想象一下，在這樣的氣氛中，打開(kāi)Burmester高端4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，30個(gè)揚(yáng)聲器和8個(gè)置于座椅靠背處振蕩器，將振動(dòng)按摩與聲音的共振傳輸相結(jié)合，且每個(gè)座椅的律動(dòng)強(qiáng)度可單獨(dú)調(diào)節(jié)，以觸覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)的共鳴共通，帶來(lái)令人身心愉悅的感官尊享。

　　或許這一切的一切，都不算什么，因?yàn)樵谶@個(gè)智能的時(shí)代，豪華不僅如此，豪華更應(yīng)該是由數(shù)字來(lái)定義的。毫無(wú)疑問(wèn)，這個(gè)瀑布式的12.8英寸OLED中央顯示屏，隱藏著最新的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，給我們帶來(lái)的數(shù)字化的體驗(yàn)感正改變著我們對(duì)豪華的看法。智能的“讀心語(yǔ)音助理”與“智能感應(yīng)助理”時(shí)刻在線(xiàn)，駕乘者僅需簡(jiǎn)單話(huà)語(yǔ)或動(dòng)作即可完成豐富的功能操作。12.3英寸的數(shù)字儀表屏，實(shí)現(xiàn)了裸眼3D立體效果，以沉浸式的感官體驗(yàn)引領(lǐng)時(shí)代之先。超大尺寸的帶增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能的平視顯示作為全球首創(chuàng)配置，其顯示面積相當(dāng)于77英寸的顯示器，在駕駛時(shí)，動(dòng)畫(huà)箭頭以虛擬形式投射于駕駛者前風(fēng)擋10米處的實(shí)際環(huán)境中。

　　智能還更多地體現(xiàn)在安全上。創(chuàng)新的智能魔術(shù)車(chē)身控制系統(tǒng)以1000次/秒的速度掃描并分析行駛情況，不僅能夠調(diào)節(jié)車(chē)身的側(cè)傾、俯仰以及高度，還可單獨(dú)調(diào)節(jié)每個(gè)車(chē)輪的減震和彈簧力度，對(duì)不同的行駛情況作出預(yù)先反應(yīng)，從而將平穩(wěn)舒適的駕乘感受提升至全新境界。預(yù)防性安全系統(tǒng)首創(chuàng)性地提供了側(cè)碰保護(hù)功能，當(dāng)車(chē)輛面臨嚴(yán)重側(cè)面碰撞危險(xiǎn)時(shí)，智能魔術(shù)車(chē)身控制系統(tǒng)可在0.1秒內(nèi)把車(chē)身抬高最多80毫米，從而將撞擊力量轉(zhuǎn)移至韌性更強(qiáng)的底盤(pán)車(chē)架。同樣首創(chuàng)的還有后排正向安全氣囊，在遭遇嚴(yán)重的正面碰撞中快速輕柔地展開(kāi)，顯著減輕后排乘客頭頸部所受的沖擊負(fù)荷。

　　在特定行駛場(chǎng)景下，全新S級(jí)轎車(chē)還可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛。在適當(dāng)?shù)母咚俟泛徒煌芏容^高的地方，借助激光雷達(dá)傳感器、攝像頭、高清地圖、高精定位系統(tǒng)，智能領(lǐng)航功能可接管駕駛權(quán)，以60公里/小時(shí)的速度自動(dòng)行駛并控制車(chē)距，還可識(shí)別意外的交通狀況，并自動(dòng)避讓或?qū)嵤┲苿?dòng)?？梢哉f(shuō)，S級(jí)轎車(chē)作為星徽旗艦豪華座駕，一次又一次刷新著細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，而全新的一代S級(jí)憑借引領(lǐng)風(fēng)潮的智能互聯(lián)、智能舒適、智能安全、智能駕控，將再次開(kāi)啟旗艦豪華的新時(shí)代。

關(guān)注讀覽天下微信， 100萬(wàn)篇深度好文， 等你來(lái)看……