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?富士山下共迎奧運(yùn)

  • 來源:第五頻道
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  • 發(fā)布時間:2018-08-28 10:09

穩(wěn)坐汽車用變速器CVT頭把交椅、占據(jù)全球市場近四成份額的日本加特可株式會社(JATCO Ltd)的國際廣報部部長藤田雅子女士,最近來到北京,介紹了日本靜岡縣和奧運(yùn)會自行車項目賽場等信息。

東京奧運(yùn)會場地自行車、山地自行車和公路自行車(終點(diǎn))項目,將在靜岡縣內(nèi)舉行。靜岡縣位于日本本州中部太平洋沿岸東海,日本的象征——富士山就坐落在這里。從東京乘坐新干線往返靜岡,只需一小時;富士山靜岡國際機(jī)場與上海、杭州、寧波和武漢有定期航班,交通非常方便。

山地自行車賽將在伊豆山地自行車賽道舉行。它位于已有50多年歷史的“自行車運(yùn)動公園”內(nèi),全長2500米、高低差達(dá)85米,是利用自然地形造就的越野賽道。“自行車運(yùn)動公園”對面的伊豆自行車競賽館,將舉辦場地自行車賽。這里擁有國際自行車聯(lián)合會(UCI)標(biāo)準(zhǔn)周長250米木制賽道,建于2011年,現(xiàn)有1800個座位;為迎接奧運(yùn)會,觀賽座位將增設(shè)到3000個。

公路自行車終點(diǎn)沖刺以及個人計時賽,都在富士賽車道舉行。藤田女士特意強(qiáng)調(diào),富士賽車道是很多汽車迷的圣地,曾在1976年承辦日本第一場F1大獎賽。它是日本最大的賽道,單圈長4563米。平常除舉辦頂級賽車比賽外,還有自行車賽、馬拉松等活動。

為滿足中國市場越來越嚴(yán)格的燃油規(guī)定,順應(yīng)電動化潮流,加特可首次公開微型混合動力車用變速器的概念機(jī)型。將現(xiàn)有的CVT加上48V的電機(jī)組建的MildHYBRID,比現(xiàn)有的Strong HYBRID體積更小,造價更低,可充分實(shí)現(xiàn)節(jié)約燃油的效果。它與在售的Jatco CVT8 HYBRID采用相同的單電機(jī)雙離合式動力系統(tǒng),能在純電模式時將引擎完全停止,只靠電力來驅(qū)動,非常省油。而在燃油模式中也有40%的動力靠電力系統(tǒng)提供,比原來的CVT節(jié)省燃油15%以上,滿足了中國2025的環(huán)保規(guī)格。

為保護(hù)富士山自然環(huán)境,加特可除組織員工義務(wù)參加富士山植樹活動外,還與當(dāng)?shù)卣献?,參與日本唯一一條從海拔零米登頂富士山的登山道的志愿清掃活動?;顒釉诠痉浅S腥藲猓看喂颊心夹畔?,不到一個小時就會滿員,迄今已有230多人參加。從富士山五合目到山頂這一段,一般光是爬山都已經(jīng)吃不消了。但去年仍有59名員工參加。除了煙蒂、飲料瓶等垃圾,他們還回收了很多被遺棄的登山用具。80升的垃圾袋,就裝滿了6袋。

東京奧運(yùn)會既是全球矚目的體育盛典,又是向世界展示日本文化的絕佳機(jī)會。加特可本著“做優(yōu)秀的企業(yè)市民”的理念,與富士山一起盼望東京奧運(yùn)會,盼望中國朋友的到來。

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